优点:
1、外观大气,稳重,整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看,尾灯很有标志性;
2、后排空间很宽敞,足够伸腿,跷二郎腿,坐长途不会感觉到疲劳,后备箱储物空间也是巨大;
3、转向清晰, 指向精准,极速过弯不会有很强烈的偏离感;
4、油耗方面控制得还不错,市区拥堵,10个多油,高速公路7个左右,比较适中;
5、配置丰富:倒车影像、自搭举动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时,车窗一键关闭等好用。
缺点:
1、悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料;
2、头枕设计太低,开车都要低头;
3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了;
4、缺点是悬架太硬;
5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了,需要用大力气。
扩展资料
雪铁龙C5设计理念
雪铁龙DS,1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单,一天内12,000个订单的神话,保持领跑同时代车型10年以上。同时,DS也知竖碧是法国总统的专属用车。55年后的今天,与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。
凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合,C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时,在本次车展上,还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型,迎合了新绅士一族的品质主张。
参考资纤戚料来源:百度百科-雪铁龙C5