即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加荷大衫载的比值。
路基CBR值是评价路基顶面承载力指标。但施工中往往出现填筑层压实度合格，CBR值不能满足设计或规范要求的现象。原因是路基填料强度低，施工工艺、填筑方法不当。
按公路等级和路基填筑层位试验确定路基填料，当路基填土法（换用砂、砂砾、碎石等CBR值较高的材料）或掺加无机结合料（石灰粉、水泥滚颂腔等固化材料）进行加固处理，以保证填料的CBR值达到规范要求，确保路基强度。
扩展资料：
注意事项：
现场CBR值测定仪适用于在公路路基施工现场测定各种土基材料CBR值。所用试样集料粒径宜小于25mm，最大不得超过40mm。符合中华人民共和国行业标准JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》。
国家城建行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）标准第6.1.4条规定：施工前，应根据工程地质勘察报告。
依据工程需要按现行国家标准《土工试验方法标准》GB/T50123的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
第6.3.12条规定填方施工规定填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净，不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机樱贺土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50%、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。
参考资料来源：百度百科-路基填料
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