引擎盖立体中脊线
具有国际名车（如凯迪拉克CTS）风范的立体棱线从水箱护罩中央向上自然延伸，统领全车，犹如整车的脊骨，构成全车的特征线大气硬朗，刚毅沉稳，力感倍增
金盔造型前脸
创新设计的金盔形整体格栅，其力感线条自然延伸，延揽整个进气口，辅以菱形织网，形成大气而且极具个性的金盔形前脸刚毅中渗透着古典意韵，沉稳中不失运动气息
飞翼镀铬整体式前车标
宽大的镀铬横条搭配吉利品牌的车标组合，犹如雄鹰飞扬 , 大气自信透过湛黑中网的衬托，更显其活力四射
晶钻菱形头灯组
由犀利的棱线组合而成的菱形头灯组，在三维间有效塑成立体美感，洋溢着现代动感气息灯柱上的钻石型徽标，张扬着晶钻本色，极富个性
晶亮高穿透前雾灯
全新设计的一对晶圆造型前雾灯 , 遥相呼应，灵动脱俗提供光束集中、穿透力强的强光照明，犹如夜
间一双洞悉入微的双眼
斜角动态轴线
前低后高的斜角动态轴线车身设计，令金刚的造型设计更具动感流畅的车身棱线在行进中顺势导引气流，有效的降低了整车的风阻，优秀的空气动力造型令金刚跑的更快更稳
车侧深斧切面
设计师运用钻石切割面的灵感，导入深斧切面式的车侧设计，简洁洗练，充满张力随着光影变化，更
突显出整车的质感
高腰立体棱线
高腰立体棱线从车身两侧有力划过，现代雕塑感极强，简洁且富有力感，令车侧更显浑厚饱满。
握启式镀铬门把手
相对于内嵌式门把手，握启式门把手使用更便捷、更安全采用豪华车专用的镀铬式设计，尽显尊贵风范
集成式电动外后视镜
豪华车上装备的侧转向灯一体式外后视镜组，令整车侧面更完整、更简洁，极具现代豪华感LED转向显示更醒目，预警更及时，转向安全性更高电动调节后视镜角度，调节更准确、更方便
八辐铝合金轮圈
采用具有高质感的八辐跑车型铝合金轮圈，增强了侧面的动感、现代气息，能长期保持光亮感，更加美观与同规格的钢、铁质轮圈相比，每只轻两公斤左右，减轻了重量，减小了车轮滚动摩擦阻力，起步更快、更省油散热快，强度高，更安全同级车中唯一标配铝合金轮圈。
晶钻超广角尾灯组
立体晶钻超广角造型设计，在夜间展现出炫烂亮丽的魅力，搭配各种错落有致的功能灯组合，使后方造型更具立体动感，也让尾随者惊艳不已。
整体包覆式保险杠
改变传统单薄的杠式设计，改采用大型整体包覆式设计，自然延伸至车侧两翼，令尾部浑厚大方，更具整体感。
创意性的采用质感曲面承接尾灯组，浑然天成，创造出更具美感和韵味的尾部造型。
环舱双色内饰
采用国际流行的双色调设计手法，环绕上舱的深色调体现出一种精干和沉稳的特质，而环绕下舱的浅色调则营造了一个清新舒适的内部环境，散发出温馨雅致的生活格调，双色组合，彰显出典雅、成熟气质由日本知名内饰设计公司（日本棚泽八光纹理公司）进行技术支持，使内饰布局不但人性化且质感细致 。
三曲面整合式中控台
采用创新设计的整合式中控台，以三次曲面巧妙地和上下左右相互连接，不仅造型流畅优美，更使整体空间感大幅提升。
晶圆型出风口
极富创意的晶圆造型空调出风口，为仪表台注入了动感与时尚的气息。
人体工学座椅
符合人体工程学原理的最佳座椅高度设置，使驾乘人员可以以最舒适的姿态乘坐。
合理的前后排座椅座垫长度，对乘客的支撑包覆性更佳，提高长途驾乘的舒适性，减低疲劳程度。
丰富的多功能储物空间
配置诸如副驾储物厢、中控台储物厢、杯托格、零钱格、票证格、椅背报刊袋、侧门储物盒、烟灰盒等多达21处的内部储物空间，充分满足驾乘人员对空间的多方面的使用要求。
移动家庭音乐厅
CD主机：名厂多碟CD主机，更高音质的保证。
六个高保真喇叭：立体环绕声音效，更具震撼的音乐享受，让塞车不再郁闷。
防夹双模式天窗
One-Touch单触开关：让驾驶人员以最便利方式操作，安全简便。
双模式选择：可选择上掀、全开等模式，满足用户不同需求。
防夹装置：天窗在关闭过程中，遇到一定阻力后便会反弹，以确保乘员（尤其是儿童）的安全。
自动关闭装置： 只要按压遥控器两下，就可以自动关上天窗，享受高端科技带来的惬意。
可调式方向盘
可调式设计，方便驾驶者根据其体型及驾驶习惯调节最合适的转向柱角度，提供最舒适安全的驾驶姿势，大大缓解长途驾驶的疲劳感。
油箱盖、行李厢内控开启
由舱内开启油箱盖及行李厢盖，使车主在加油、取放行李时更轻松，享受人性化的呵护。
油箱盖不用钥匙开启，避免由于钥匙开启（金属摩擦）导致火化的危险。
多功能集成智能遥控系统
遥控开关：直接对车门的开关进行遥控，省心便利；车门未关好锁车，会鸣笛警示
全车窗自动关闭功能：配有贴心自动关闭车窗装置，只要按遥控器上锁键两次，则未关闭车窗将会自动关上。
“伴我回家”功能：大灯在锁车后会延后照明 60秒，客户可以在夜间驻车回家时更感温馨及安全
电子防盗系统：车辆在遭到非法进入时，警报启动，让客户享受全时守护。
防误操作功能：当车主不慎误触开启键后无任何操作时，系统会自动再次将门窗上锁，以确保车辆的驻车安全性。
DOHC 16V 多点顺序喷射
新一代双顶置凸轮轴16气门技术，进气效率高，动力更强劲。
多点顺序喷射，使喷油器在最佳时刻喷油，发动机性能更好，运转更平顺。
闭环控制，动态精确调整喷油量，保持最佳空燃比，运行更省油，排放更清洁。
Bosch电喷控制系统
Bosch M 7.9 电喷控制系统，而大众的帕萨特等车上采用的仅为7.5版本。
精确控制喷油时机及喷油量，从而使发动机时刻保持最高效、最经济的动力输出。
无分电盘电子点火系统
电控点火正时，使发动机在各种工况下都可最佳地调整点火时刻，有效地提 高了发动机的动力性、经济性、加速性，降低了排放污染。
无分电盘设计，点火线圈产生的高压电直接送到火花塞，实现精确的点火时刻控制，减少机械误差，提升发动机性能，降低排放，节省使用成本。
前悬架系统
- 麦弗逊式独立悬架：
当今最流行的前独立悬架之一，通过优化车轮定位，使汽车的操控性得以充分发挥，具有很强的道路适应能力。结构紧凑，不仅节省空间，更有轻巧的重量，有利于整车的轻量化
- 前后充气双筒式减振器：
国际先进的填充氮气双筒式减振器，阻尼力特性好，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势，行车更平顺，噪音更低，为奥迪等中高级车所采用。充气式减振器对悬架零件的冲击更小，自身的使用寿命更长，使用的经济性更好。
后悬架系统
- 拖曳臂式悬架：
欧洲轿车上流行的后悬架形式，左右两轮的空间大，车身外倾角不发生变化，摩擦小，乘坐舒适性好
- 防倾杆设计：
防止或减少车身在过弯时因惯性离心力的作用而过度向外倾斜，增强车辆过弯时的循迹性，避免发生失控的情况。与拖曳臂式悬架搭配，实现了操控和舒适的有机结合。
转向设计
- 助力转向：转向系统采用液压转向助力，转向轻便、准确。
- 转弯半径：同级车中较小的回转直径，机动性能好，操控更轻松，停车入库调头更方便。
ABS电子刹车防抱死系统
国际知名品牌：采用SABS公司最新版（Mak 6.0）先进的制动电子控制系统，整车制动效能和制动稳定性达到了世界水平。
四感应四通道：ECU （电子控制单元）利用四个车轮传感器分别调节四个车轮的制动力，15次/秒的点刹动作，确保紧急状况时，能有效防止车轮抱死保证紧急制动时前轮具有方向性，有效避开障碍物；同时后轮保持稳定性，不产生侧滑甩尾等危险状况，提高制动安全性。
电子制动力分配系统（EBD）
国际知名品牌：采用SABS公司最新版（Mak 6.0）先进的制动电子控制系统，整车制动效能和制动稳定性达到了世界水平。
精确提供制动力的分配：
动态分配制动力：在制动的瞬间，利用电子控制技术，根据不同装载人数及各种状况，迅速调整分配给前、后轮的制动力，有效减少制动距离，提高行车的安全性。
前盘后鼓刹车系统
（前）大型通风碟式制动盘：
直径达255mm，散热面大，散热效率高，频繁使用仍可保持良好的制动效能
（后）间隙自动调整鼓式刹车组：
自动调整制动鼓和摩擦片之间的距离，弥合由于磨损导致的间隙的增大，令制动更加可靠，确保安全
9英寸真空助力器：
减少司机的刹车用力，制动更加轻松，减少了刹车踏板的行程，在紧急刹车时，响应更快速、更可靠
高制动性能： 50km/h的制动距离仅13米，比国家标准还低6米。
四眼式倒车雷达
高灵敏大范围：
四个高灵敏感应器（水平120度、垂直60度）多层次覆盖，最长感应距离达1.05米，盲区小，精度高。
精确显示易掌握：
将音频提示和倒车雷达显示屏上的数字显示相结合，倒车更轻松、更安全。
晶钻菱形头灯组
高分子聚合材质：穿透性好，照射强度更高，耐磨、抗压，质量更轻，经济美观。
国际级照明科技：百年照明技术的飞利浦灯泡，品质可靠，配合高曲率反光镜面，可提供3000cd的光照亮度，提高了在光线不好环境中的行车安全。
高位刹车灯
六高效能灯泡组成：醒目亮眼，为后部车辆提供更早的预警，减少后面车辆追尾的危险，提升自身的安全性。
高强度车身结构
经历了严格的计算机模拟分析和实际试验验证，通过了包括64km/h前方40%偏位正面碰撞实验、55km/h侧面碰撞实验、3万公里坏路试验等一系列严格的试验，车身设计融合了国际先进的成熟技术与新结构，车身强度与抗疲劳度均大大增强，以高度的安全防范措施将伤害降低到最低程度。
前座防护气囊
Bosch控制系统：通过Bosch控制系统电感器的精确感应，并结合断油装置，根据传感器的数据传输迅速作出正确反应，最大限度的降低了正面冲撞所对驾乘人员造成的伤害。
多层焊接技术
大量采用先进的多层焊技术，整车多层焊之处达30%，最多达到6层。
焊接处密度大、强度高，提升了多层焊车身的安全系数。
应用多层焊接技术，相比传统焊接更能节省钢材用量，有利于整车轻量化，经济省油。
大量采用焊接机器人，确保了焊接质量。
前座预张紧式安全带
预张紧功能：当汽车发生碰撞事故的一瞬间，在乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上。
保障安全：避免由于惯性使乘员与方向盘、仪表板和玻璃窗等发生碰撞而导致受到伤害。
可溃缩式转向柱
在前部发生剧烈撞击时，方向柱可有效吸收碰撞能量并向内溃缩，避免转向柱向驾驶者方向位移而造成伤害，以保护驾驶者安全。
下沉式发动机设计
发动机的安装采用下托架的新结构，并采用了特殊的连接方式，能确保在发生前方剧烈撞击过程中托架后移，从而促使发动机前倾，以减少发动机部件位移对人员的损伤，这一结构还可有效隔离发动机振动，提高舒适性。
我个人建议你选择1。6的从油耗上他们几乎都是一样的。没什么区别。。而且相对吉利这几款排量车1。5发动机匹配的变速箱不是很理想，很好。。就好比，吉利公司旗下华普，那几款搭载1.5发动机的车变速箱都总爱出毛病。。所以我建议选择1.6的。。
如果你要单指差价格呢。。可以选择1。6的自由舰他们也只是从车型有些差别。。内部都差不多少。。
那安全性!
一撞就死!
吉利金刚1.5排量发动机的车型，车子加92号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在四五角钱左右一公里。
