问题补充说明：pcu/h是什么意思... pcu/h是什么意思 展开
pcu/h（pcu/h/ln）公路服务水平密度[pcu/(h.ln)]
H=Hour小时
LN=Lane车道
Pcu=Pass题向雨给要曲间engerCarUn自热浓帝it标准车当量数
pcu/h新钱注倍止通试交持院史/ln交通服务量的单位
拓展资料
服务水平划分为四级，是为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流、稳定流到饱和流和强制流的变化阶段。因此，采用四级服务水平，可以方便地评价公路交通的运行质量。服务水平的划分，高速公路、一级公来自路以车流密度作为主要指标；二三级公路以延误率和平均运行速度作为主要指标；交叉口则用弦斤祖车辆延误来描述其服务水平。
一级服务水平
交通量小占未及儿日货量述顾、驾驶者能自由或较自胞总演雷缺演家到胡球旧由地选择行车速度并以设计速度行驶，行驶车辆不受或基本不受交通流中其他车辆的影响，360问答交通流处于自由流状态，超车需求需物格远小于超车能力，被动延误少，为驾驶者和乘客提供的舒适便利程度高。
二级服务水平
随着感属交通量的增大，速度逐渐减小，行驶车辆受别的车辆或行人的干扰较大，驾驶者选择行车速度的自由度受到一定限制，尽介殖研处交通流状态处于稳定流的中间范围，有拥挤感。到二级下限时，车辆间的课样机相互干扰较大，开始出现车队，被动延误增加，为驾驶者提供的舒适便利程度下降，超车需求与超车能力相当。
三级服务水平
当交通需求超过二级服务水平对应满的服务交通量后，驾驶者选择车辆运行速度的自由度受到很大限制，行驶车辆受别的车辆或行人的干扰很大，交通流处于稳定流的下半部分，并已接近不稳定流范围，流量稍有增长就会出现交通拥挤，服务水平显著下降。到三级下限时行车延误的车辆达到80%，所受的限制已达到驾驶者所允许的最低限度，超车需求超过了超车能力，但可通行的交通量尚未达到最大值。
四级服务水平
交通需求继续增大，行驶车辆受倒茶乱被般赵伤吗别的车辆或行人的干扰更加严重，交通流处于不稳定流状态。靠近下限时每小时可通行的交通量达到最大值，驾驶者已无自由选择速度的余地，乱交通流变成强制状态。所有车辆都以通行能力对应的、但相对均匀的速度行驶，一旦上游交通需求和来车强度稍有增加，或交通流出现小的扰动，车流就会出现走走停停的状态，此时能通过的交通量船例视很不稳定，其变化范树座发雷况你细移灯围从基本通行能力到零时常发生交通阻塞。
参考资料：
公路服务水平主要目儿参数，密度[pcu/(h.ln)]和V/C比
百度百科：道路服务水平
