车改是指针对公车私用、领导官员车豪华趋向以及公车交通违法等现象，中国自1993年起进行的公车使用改革。公车改革看起来是改变政府用车方式的小事，实质上是政府【转变官念】廉洁从政的重大举措。今天小编要与大家分享的是：地方车改的最新消息。具体内容如下，欢迎参考阅读!
2015各地车改的最新消息：29省区市车改方案已上报
国家发展改革委新闻发言人施子海12日在新闻发布会上介绍，当前公车改革进度符合预期，中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，涉及公务人员近5万人。中央垂直管理系统车改已经启动，中央企业和事业单位车改方案即将出台。29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已得到批复。
施子海说，中央和国家机关本级部门公车改革中，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。
他表示，根据已经批复的27个省区市方案的统计，参与车改的公务人员涉及772.9万人。改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22%，同时需要安置司勤人员56.9万人。
经过预算，中央国家机关车改节支率达到10.5%，地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78%，其中省本级平均达到11.28%，都高于7%的预期目标。
去年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，关于车改终于有了顶层设计。
根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。
同时，公车改革也有了时间表：2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。
为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。
部分省份车改方案 (据公开报道整理)
江西省 2015年11月
车补标准
厅局级1690元 处级1040元 科级650元
科员及以下(含机关工勤人员) 500元
云南省 2015年10月
车补标准
厅局级1950元 处级1200元
科级及以下750元 机关工勤人员650元
湖南省 2015年10月
车补标准
省级党政机关执行厅级1690元
处级1040元 科级 650元
科员及以下550元
山东省 2015年10月
车补标准
厅局级正职1690元 厅局级副职1560元
县处级正职1040元 县处级副职960元
乡科级正职650元 乡科级副职600元
科员办事员和机关工勤编制人员500元
贵州省 2015年8月
车补标准
厅级1950元 处级1200元
科级750元 科员及以下500元
安徽省 2015年7月
车补标准
厅级1690元 副厅级1600元
正处级1000元 副处级900元
科级及以下550元
湖北省 2015年7月
车补标准
厅局级1690元 县处级1040元
乡科级650元
科员及以下450元
广东省 2015年5月
车补标准
正厅级1690元 副厅级1500元
正处级1000元 副处级800元
正科级600元 副科级450元
科员300元
科员以下250元
陕西省 2014年11月
车补标准
厅局级1690元 副厅局级1500元
正处级1040元 副处级950元
正科级650元 副科级600元
科级以下550元
公车改革20年：
●1994年
中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》。
●1997年
广东省开始公车改革试点。
●1998年
国家启动部分中央机关的车改试点，并同时在浙江、江苏、北京、湖南、重庆等地试点。
●2003年
全国政协委员关于公车改革的提案引发热议，由此出现了2004年前后的全国性公车改革高峰，北京、广东等地试点公车货币化改革。
●2004年
我国印发《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》的通知。
●2009年
浙江杭州正式启动市级机关公车改革，市局(副厅)级以下干部一律取消专车，并向公务员发放公车改革补贴，补贴根据级别分9档。
●2010年
针对公车改革遭遇的难题，民革中央提交了《如何破解公车改革之困局》的提案，建议厅级以下官员全部取消专车。
●2011年
工信部等三部门联合发文，进一步降低党政机关公务用车的采购价格，明确要求排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，这比此前的标准降了2万元。
●2012年
财政部等三部门联合印发《中央金融企业负责人职务消费管理暂行办法》，内容包括禁止超标准购买公务车辆等。
●2014年
我国发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
