陈奋健于2020年8月16日坠亡,坠亡地点为中交建大厦附近的德胜门某一家酒店。
坠亡的时间比较敏感,因为当时正值国资委对中国铁建集团进行了常规巡视,巡视的时间段为6月中旬到8月15日,也就是他坠亡的时间是在巡视结束后一天。至于国资委给出的解释认为他的坠楼与国资委无关,纯属个人原因。
陈奋健,广东人,建筑工程科班出身,在毕业后就进入了交通部下属公司工作,开始他的建筑生涯。在这个国企的一系列改革中,陈奋健也起着相当大的作用,他在中交体系工作长达35年,担任过多个领导要职,也操盘过个多个重要建筑工程,特别是海外工程,对于国企在国外的开疆拓土,他起到了相当大的作用。比如斯里兰卡科伦坡港、巴基斯坦瓜达尔港等项目,还包括国内重要的京沪高铁,以及风头很盛的港珠澳大桥,在建筑工程领域有着很高的知名度。
在他坠亡前他还到过雄安调研,可见他的坠亡是比较意外和突然的,在他们公司内部对于他的能力和口碑还是比较认可的,但也有一个说法就是他的升迁快,情商高,很善于搞关系。
这个评论从某种程度上来说对于他的为人可能并不是受到很尊崇,公司员工对于他的某些潜规则并不认可,这些评论也可见他并不是一个踏实苦干的人,相反他很知道某些潜规则,也深谙此道,他的升迁之路也是受惠于他的这些聪明。
在他坠亡后,他们公司也发出了公告,指公司运营一切正常,会有人来接任陈奋健的职位。关于他真正坠亡的原因还得等公安来调查。
这几年一些国企领导频频出现坠亡事件,这些并不寻常,在他们的个人职业道路上肯定遭受过心灵的折磨,我想需要反思的还是公司的制度问题,是否可以让人没有走捷径的道路,也就没有可能违背了自己的价值观,而要承受心灵上的痛苦。