如何看待易到宣布乐视撤出不再作为其控股股东？

乐视不再作为控股股东对乐视和易到都是解脱

雷帝网创始人雷建平 6月28日回答

易到今日发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。

就外界关注的司机提现问题，公告称，目前双方协议已签署完毕，因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中。

这个结果意味着乐视为易到引入了新的接盘方，对乐视和易到都是解脱。原因有几点：

1，乐视自身都难保，对易到进行资金支持就更难。

乐视控股创始人贾跃亭今日在与投资人交流时透露，自乐视爆发资金链风波以来，犯了一些错误，导致乐视非上市公司的体系和资金反而比危机刚爆发的时候更加紧张。

从去年资金到账，到现在乐视累计偿还的贷款，包括贾跃亭个人抵押贷款，偿还150亿左右。97亿的资金，乐视付出去资金有100多亿，且绝大部分都是给金融机构的还款。

贾跃亭说，大量资金偿还以后，业务线也在不断筹集资金偿还贷款，导致业务受到了较大的影响。在4月底5月初，非常高层的人士跟贾跃亭谈起这个事，乐视算是醒悟过来。

贾跃亭指出，当时应采取的措施是积极和金融机构沟通，把非常宝贵的90多亿用到业务当中快速让业务恢复正常，甚至有更好发展，才是从根本上解决金融机构风险的办法。

在乐视主营业务都缺钱的情况下，乐视是不太可能再抽调资金支持易到的。

2，乐视生态在减少关联交易 易到的资金来源受限

乐视一直有大量的关联交易，乐视网财务总监张巍说，作为一家上市公司，应收账款占比是非常重要的财务指标，一个理想公司的应收账款占总资产额的10%到20%。

“现在乐视网的总资产300多亿，应收账款90多亿，不是十分理想。”

张巍指出，作为财务，下一步特别重要的工作就是能够把应收账款占总资产的比重降下来，降低到20%以下，逐渐减少30个亿的资产账款。

从应收账款的性质上分，90多亿分两类：非关联方和关联方的应收账款。2016年年底关联方的应收账款是38亿，这也是乐视下一步工作的重点。

当初易到做补贴的过程中，与乐视电视、乐视手机有大量的关联交易，随着乐视内部清理关联交易，对易到的资金和物力支持会更加减少。

3，乐视已确定要聚焦业务 非核心资产可能被卖掉

贾跃亭说，“怎么样能够彻底找到有效的解决办法，彻底解决资金的问题，乐视决定非上市公司板块的资产变得更加聚焦，非核心的，不能产生强化反的，就考虑尽快的转让资产。”

尽快的转让资产这句话已经说得很明确，那就是类似乐视体育、易到这样的业务未来都可能被处理掉，进而为乐视回笼资金，未来更加的聚焦到核心业务中去。

这次再回笼的资金后，乐视会优先用到业务当中来，快速使非上市公司的业务恢复正常。贾跃亭说，上市公司会经历一个短期的调整期，非上市公司需要大的反转。

此前，融创中国董事局主席孙宏斌已经说得很明确，称乐视生态就是上市公司和汽车，乐视汽车这方面贾跃亭原来怎么运作，现在还是怎么运作，其他的非上市业务则是该卖的卖掉。

“包括易到，我们一直也推动，赶紧合作、赶紧卖掉。体育现在也在卖，包括合作。”

新股东进入为易到重生带来希望

易到从去年就开始融资，但由于网约车新政等影响，一直不太顺利。在此次乐视资金链危机中，最终乐视做出妥协，出让了易到的控制权。

对于广大的司机和乘客来说，易到依然是一个很有品质的品牌，但经历了3,4月份的易到提现危机后，司机大量减少，乘客也担心易到倒闭，不愿意继续对易到充值。

如果新的股东进入，能对易到进行一次大的输血，易到就有迎来重生的机会。

最新的一个利好是，易到将在6月30日14时恢复全面提现，届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。

当前，易到已在全国各地取得网约车牌照，如，5月8日，易到获得北京市首张民营网约车牌照。此后一月内，易到连续获得成都、大连、金华、福州等共五张网约车牌照。

同时，其他城市的资质申请工作也已全面展开。这意味着易到获得了准生证。

当然，随着新股东的进入，易到未来策略会发生重大调整。易到也说，将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均作出优化。

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