谢友邀请，我不懂修路的技术，马路年久失修，有损坏 就要重修。不修就要影响交通安全。但也不能短时间内总修，这样会给国家经济带来损失。反复修马路，说明是路基打的不结实。也可能是和土层有关系，那就挖深加水泥和石子…。上面沥清也要加厚加实。使用后不让重大车辆通过，让其绕行。一年后干透再可通过。
还有现在的马路一下雨低洼的地方 就存雨水，特别是桥洞经常发生汽车停留息火和伤亡司机现象。这些事每年雨季时都有发生。太危险了，怎样避免类似事情发生呢 ？也请专家们马上研究最好的方案及时解决。把伤人事故减少再减少。
治理国家匹夫有责，人人出点子，大家想办法。没有过不去的坎。([祈祷][祈祷]）
我曾经去过济宁。据悉，济宁太白路一直比较繁华，两边各种商铺都有，可以说，济宁太白路是济宁最繁华的一条中心大路，没有任何一条街道，可以撼动济宁太白路在济宁的地位。在政府支持下，太白路要重修，如何重修，笔者归纳各方面意见，提出以下建议。
一是希望改造后的道路，宽广平坦，能够真正解决道路拥堵的状况，畅通无阻，让平坦的沥青道路给市民带来舒适的感觉。
二是希望改造后的道路，有雨水污水排泄管网项目配套，实现百年大计，不要经常修修补补，使济宁太白路一带华丽变身，商贸圈更加繁华。
三是希望改造后的道路，釆用沥青混凝土路面结构告别原来的石板路的同时，开辟一段石板路步行街，保留太白路的乡愁怀旧特色。
在我看来，济宁的一号路是有历史传承的，特别是古槐路南头儿太白路一直到化纤厂有些建筑是有年代感的，可以保留，它毕竟承载了济宁的发展历史变化，也是济宁历经沧桑的缩影，特别是太白楼周边的古建筑，到南边的运河，几座有年代的桥，可以加以修葺！这些老建筑都是见证济宁历史的活化石，保存好它们，让后辈记住济宁市是有名的历史文化名城，运河上的珍珠一颗！
对于济宁的发展，保护好历史古迹不仅仅是对后代子孙负责，也是发扬运河文化，复兴镇兴济宁经济，是有着举足轻重的意义！
太白路的繁华与兴旺不仅见证了济宁经济的腾飞与发展，更是济宁市自以为豪的大马路，这里商铺林立，更是济宁人的购物天堂，来过济宁，不到太白路都不算来过济宁，可见太白路在济宁市人民心中是一条通往繁华热闹的兴旺之路！
再说了，济宁太白路地下长街不仅是经商门头，更是人防安民工程。做好繁荣地上经济的同时也可以把地下长街作为市民纳凉休息之地，也算是一项惠民工程！
祝愿济宁太白路越修越漂亮，成为城区一道最美的风景线，更是一条市民增加财富的经济带，也成为济宁人民的购物中心！
济宁太白路承载了在济宁生活多年的人许许多多美好记忆！对于在异地生活济宁人更有说不尽的乡愁。
第一，打造太白楼文化。太白楼名声在外，历史悠久，太白路因此而得名，是首次来济宁的人首选打卡之地。
第二，打造玉堂美食文化。玉堂酱园美名传，百年以上老字号。八九十年代，人们的生活还不富裕，过大年前，周边县区的人，会专程来趟济宁玉堂酱园，买桶酱油，买几斤甜面酱，买几斤豆腐干，有钱人家会再买些合錦咸菜。
第三，凸显济宁商业文化。太白路上有百货大楼、有贵和银座商厦，有运河城等等。这些老商铺，都有一定商业文化内涵。原来是济宁人吃喝玩乐打卡地，每个人都有许多美好回忆。
第四，最早国营批发站。太白路上有五金交化站、纺织品批发站等，济宁人第一台缝纫机，第一个电视机，第一电冰箱、洗衣机，多少个第一个家用电器，是在这家实现梦想。
第五，最早中学高中。太白路上有济宁附中、老济宁一中。多少学子的求学梦，都在这两所学校实现了。
第六，老运河文化。一条老运河在市区穿过，给济宁带来灵气，也带来很多商机。竹竿巷就是运河往返的人留下竹器，而逐渐形成规模。运河两岸的小吃一条街。
所以，太白路如果重建，一定要打造特色济宁运河文化，太白文化，商铺文化。要有定位，要有自己的特色。虽然不一定古色古香，但也要有我们济宁人的特色文化。
个人意见，仅供参考[比心]
太白楼路重修，从一九七零年算起，这大概是第四次重新改造。本人认为，应该为将来修建地铁创造条件，一些因素要考虑进去。
既然敢叫太白路，就要保留或建设一个地标。太白楼？
古槐路的古槐，太白路的太白楼，可以做成济宁的地标。
孔子是人家曲阜的地标
小北湖就算了吧，没有文化历史地标
能不花老百姓的钱不？
建议把地下商场多几个南北方向地下通道，上面红绿灯撤掉，路口封上，行人和电动车走地下可大大缓解东西路面压力。
建议换成汉白玉的，我有认识的熟人！！！
修完要能缓解交通拥堵，实现东西畅通，沟通南北要道的作用。有的路口原来不能往南拐弯，外地来济，确实不适应。
