百问九>百科问答>suv排行榜2019前十名

suv排行榜2019前十名

2024-11-24 05:50:04 编辑：zane 浏览量：594次

suv排行榜2019前十名

聊到前十名，大家都了解，有人问丰田2019年全球销量，还有人问suv排行榜2019前十名，这到底是咋回事？其实suv排行榜2019前十名呢，今天小编给大家整理了suv排行榜2019前十名，希望能帮到你。

suv排行榜2019前十名

第1款、本田XR-V。一提到省油宝当然少不了日系三杰，我们所说到本田XR-V和缤智的油耗没有什么差别，而且，它是小型SUV自然不会有小马拉大车的感觉。本田旗下有引以为傲的地球梦发动机，也凭着这款发动机在技术研发领域风生水起，在发动机方面刻苦刻苦研发，才能让老百姓认可。

第2款、日产劲客。有移动沙发称号的日产汽车，成为了国内消费者的宠儿，而且它主打家用轿车倍受老百姓的喜爱。毕竟我们买车就是要体验一把舒适，如果长途驾驶之中浑身酸疼，那多车又有什么意义，还不如去乘坐飞机更显舒适和便利。

第3款、铃木维特拉。目前铃木汽车退出国内市场，但是铃木之前对于国产车的帮助，这国产车能够做大做强，是对国内自主品牌第1个伸出援手的车企。它的造车方面一直专注于小型车和国民发展，所青睐的大二空间有所不同，它没有做错什么，但是背道而驰，却不能够影响市场主流，只能够默默退出。其实铃木维特拉这款车，从细节之处非常的耐看，而且颜值非常的亮眼，但是内饰方面中规中矩略显平庸，也没有那么的出色，所以低调务实的铃木维特拉，逐渐被人们抛在脑后。

对家庭用车来说，轿车是一个选择，但是如果经常走非铺装路面一辆实用性高的SUV最为适合，买什么SUV不会出错？可以参考一下2019年全球销量最高的十款SUV，其中8款国内都有卖，起售价均不过20万。

图注：2019年全球SUV销量Top10

Top10 日产Rogue

这款车目前国内并没有同款在售，这是一款专门为北美车市投放的跨界SUV车型，一度被称为美版奇骏，造型时尚，搭载日产经典的V-Motion格栅，空间布局合理，在北美车市备受欢迎，年销近39万。

Top9 哈弗H6

哈弗H6这款车身上有着诸多光环加持“国产之光”“神车”，凭借超高的性价比，稳坐国内SUV车市销量一哥，年销近40万，凭借国内车市一己之力，跻身全球SUV榜单第九，不得不感慨车型的受欢迎程度，以及国内消费市场的强大，以一己之力便可把哈弗推上世界之巅。

Top8 马自达CX-5

马自达这款紧凑型SUV，在国内车市也有售卖，售价17.98-24.58万不等，有2.0L/2.5L两个版本车型选择。马自达的魂动设计，专属的魂动红，以及对转子发动机的执着，让它俘获了一大批忠实受众，在国内算是小众品牌，CX-5在1月月销量只有1988辆，算不上出色，不过在全球范围内还是有不小的影响力。

Top7 雪佛兰探界者

探界者是美系中型SUV的经典车型，轴距2725mm，空间表现出色，有1.5T/169马力和2.0T/260马力两款发动机选择，整车配置水平比较高，入门版本就标配了8气囊，还有发动机启停、上坡辅助、天窗等配置，车型实用性比较出色，在北美车市备受追捧，全球销量表现也很出色。

Top6 起亚狮跑

起亚狮跑目前国内车市并没有车型在售，曾经进入过中国市场，不过后期停产下线了。狮跑定位紧凑型SUV，轴距2630mm，车长不过4.4米，2013款全系标配2.0L/142马力发动机，账面数据不算出色，但在全球范围还是很受欢迎的，年销近48万，位列榜单第六名。

Top5 日产逍客

在合资紧凑型SUV领域，日产逍客也是一个不出错的选择，15.49万起售，外观造型时尚，非常符合年轻消费者审美，标配2.0L/154马力发动机，匹配模拟7挡的CVT无极变速箱，2646mm的轴距也能保证日常出行所需，在配合稳定出色的产品力和可靠性表现，逍客能跻身前五并不意外。

Top4 现代途胜

现代途胜在国内车市也有过月销两万的辉煌时期，但始终不敌同级别的汉兰达，近年来在新品车型的冲击之下，途胜越发边缘化，1月月销量只有2014辆，但在全球范围内，途胜还是有着很高的影响力，全年累销超530169辆，跻身全球SUV销量榜单第四。

Top3 大众途观

大众途观是大众旗下经典的SUV车型，从2010年上市后一直都在合资SUV领域排名非常靠前，是不少消费者的首选之一。不过，近年来探岳、途岳等车型登场，抢占了不少属于途观的份额和销量，而途观为了维持低位和销量，终端给出不小的降幅，在同级别车型中很有性价比。

Top2 本田CR-V

本田CR-V有多强，经历了机油门事件相信每个网友都有了直观的认知，负面风波和舆论并未对这款车造成影响，销量不降反升，一度升至国内车市月度SUV排行榜第二名，受欢迎程度可见一斑，在全球范围内能有这个数据和排名并不意外。

Top1 丰田RAV4

丰田RAV4是日系SUV的经典标杆车型，和CR-V以及奇骏并称为日系三剑客，在国内车市销量和涨势非常稳定，在2019年RAV4完成了换代，车型颜值大涨，更加年轻时尚，实力大涨，明显领先同级别车型，尤其是主被动配置，像是膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有搭载，整车性价比出众，能够登顶毫不意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年度省油车——SUV篇

3月12日，2019年的油耗排行榜已经正式发布了。

国内车市经过多年的发展，已经进入平稳期，各大厂家百家争鸣的局面并没有改变。?虽然每年我们都会对排行榜车型进行年款和样本数的筛选，但现在市场上品牌多、车型多，今年入榜车型的总数，依然达到了845个。

点此回顾榜单

“乱花渐欲迷人眼”，这么多的上榜车型大家可能看得眼都花了，但实际上大家最关心的问题，或许只是——哪些车最省油？为此我们根据榜单数据，为大家分别总结了：

2019年度最省油的 10款轿车

2019年度最省油的?10款SUV

2019年度最省油的?5款MPV

年度省油车 SUV篇

*以下排名不分先后

小型

斯柯达?柯米克

日产劲客

紧凑型

雷克萨斯 UX（混动）

大众?探歌

马自达 CX-4 / CX-5（四驱）

中型

雷克萨斯 NX（混动）

大众途观L

星途 TX（四驱）

中大型

马自达 CX-8

柯米克

1.5L+5MT小型SUV手动榜?No.1

1.5L+6AT小型SUV自动榜?No.5

柯米克是该级别手动挡百公里油耗唯一跑进7个油的车型，其自动挡版本也排在分类榜单的第五名，油耗表现可以说很不错。不过为此付出的代价是1.5L自然吸气发动机只有110马力，不光比不上许多同级别的合资对手，甚至还略逊于一些自主品牌的车型，在动力表现上或许会稍显不足。

劲客

1.5L+CVT小型SUV自动榜?No.1

和柯米克相比，小型SUV自动榜单第一名的日产劲客同样使用了1.5L的发动机，动力还高了14马力，不过由于使用的是CVT变速箱，油耗表现比使用6AT的柯米克要好了不少。

同榜的XR-V、缤智、T-Cross油耗紧随劲客之后。本田的两个兄弟车型和劲客有着相似的动力总成，因为马力更高一些，所以油耗也略高一些。而大众使用了自家明星动力1.4T+7DCT组合，在油耗表现不逊日系对手的同时，动力表现会更好。

雷克萨斯UX 混动

2.0L 混动紧凑型SUV混动榜 No.1

同样是2.0L的混动系统，雷克萨斯UX的油耗还是明显低于本田的同级对手。很多人觉得现在混动车型比普通燃油车型定价高不少，而节省的油费似乎并不值得这个差价。但是如果使用五年可以节省超过26000元的油费，还有更好的驾驶感受和品质，这真的不是笔好买卖吗？

探歌

1.4T(131ps)+7DCT紧凑型SUV自动两驱榜?No.1

1.4T(150ps)+7DCT紧凑型SUV自动两驱榜?No.3

1.4T(150ps)+7DCT 四驱紧凑型SUV自动四驱榜?No.4

在国内SUV市场刚开始起势的时候，大众只有途观一款国产的主力车型在售。而在最近两年的时间里，大众迅速在几乎所有SUV的细分领域里布局了不止一款车型。其中探歌在紧凑型SUV级别油耗表现优异。低功率发动机排名自动挡榜首，高功率发动机即使是四驱也排名靠前。

CX-4 CX-5?四驱

CX-5 2.0L+6AT紧凑型SUV自动四驱榜?No.1

CX-4 2.5L+6AT紧凑型SUV自动四驱榜?No.6

马自达的创驰蓝天发动机向来油耗表现优秀，前两年马自达各个车型在榜单的排名都非常靠前。但这几款发动机上市多年，在有更多省油新车上市的情况下，部分车型的榜单排名有所下滑。而2.0L的CX-5和2.5L的CX-4能排在紧凑型SUV四驱榜单的前列，实属难得。

马自达的压燃发动机在国内迟迟没有推出，而且官方还宣布未来两年都不会推出新车型，专心转型高端市场。未来有黑科技加持更“高端”的马自达是否能保持省油的优势？值得期待。

雷克萨斯NX 混动

2.5L 混动中型SUV混动榜?No.2

一台中型SUV却有着媲美轿车的油耗，这样的车型谁会不喜欢呢？更何况它还有着雷克萨斯的品质保证，虽然现在爆出了机油相关的问题，但如果厂家可以认真调查妥善处理，未来混动版的NX还会是这个级别的好选择。

途观L

1.4T+6DCT中型SUV自动两驱榜?No.1

2.0T+7DCT?中型SUV自动两驱榜?No.11

在许多人的印象里，“途观”还是那个曾经的紧凑型SUV销量王者，而如今的途观L却已经升级为中型SUV。1.4T的发动机用在紧凑级油耗出色，用在高一级别表现依旧抢眼。而如果对动力有需求，选择2.0T发动机，油耗虽然有所上升，但在同级别中依然属于上游。

星途TX 四驱

1.6T+7DCT中型SUV自动四驱榜?No.1

星途是奇瑞旗下的高端品牌，相比吉利的领克和长城的WEY，奇瑞的星途似乎不那么的受人关注。但星途TX却成为了自主品牌的黑马，不声不响在今年中型SUV四驱榜上占据了榜首。

这应该得益于奇瑞的这台1.6T发动机——使用相同动力的瑞虎8和两驱星途TX，在两驱榜上分列第九和第十一，也是自主品牌车型的最高排名。

值得注意的是，以往自主品牌车型想要取得比较好的油耗表现，往往会选择牺牲动力输出，而这台奇瑞的发动机在油耗优秀的同时，还具有197马力的动力数据，高于包括合资品牌在内的多数同级对手。

CX-8

2.5L+6AT 两驱中大型SUV两驱榜?No.1

2.5L+6AT 四驱中大型SUV四驱榜?No.1

CX-8作为马自达在国内的旗舰SUV，使用的是目前马自达在国内的最强发动机。虽然这台2.5L的发动机用在这个级别动力表现并不亮眼，但油耗表现依旧出色，与同级车型油耗均值相比，CX-8使用五年可以节省超过16000元油费。

更多榜单解读

请持续关注小熊油耗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019汽车出行SUV车市洞察大数据报告PPT完整版

硬派越野SUV 2019款G63实拍

今天给大家说一下19款奔驰G63?Edition1美规版。作为硬派越野SUV领域的王牌选手，奔驰G63一直是许多男人终身无法割舍的越野大玩具，与其它越野车比起来，它不仅有着硬派强悍的外观，更有着奢华无比的内饰和更高端的配置，今天我们就来详细解析一下。

外观方面，数十年不变的方盒子造型依旧经典，格栅两侧的圆形灯组也如约出现，不同的是，与老款G级比起来，这台车采用了直瀑式的进气格栅，气势更加凌厉，更符合豪华车设计潮流。灯光方面，19款G63Edition1标配多光束LED大灯，照明效果非常出色。需要特殊强调的一点就是，这台车选装了黑曜套件，包括保险杠、防护栏以及外后视镜和备胎环都进行了熏黑处理。视觉效果更加高级，更富现代感。

侧面，19款G63的长宽高分别为：4米87、1米98、1米96，轴距为2米89，与18款相比，车身尺寸进一步扩大，气势也更明显。底部选装了22寸的AMG轮毂，磨砂黑与红色AMG外部运动条纹完美搭配，彰显出强烈的运动感。轮毂内部带有红色制动卡钳，拥有卓越的制动能力。更重要的是，它带有运动型的可调阻尼底盘，能够更好的适应各种路面的要求，让车辆拥有强大的通过性。

尾部设计也很硬朗，扁平的红色尾灯设计和方正的车身浑然天成，警示感明显，侧开式的尾门延续经典，之前说过的备胎环，也在这里进一步提升了车尾的高级质感。

车内设计发生了翻天覆地的变化，AMG独家黑红双拼内饰、干椒红碳纤维饰件以及超细纤维的鹿皮顶，营造出无比奢华的内饰氛围，AMG高性能Nappa真皮方向盘操控柔顺，双12寸连屏显示、智能小鼠标，彰显十足科技感。不仅如此，车内还配置了柏林之声3D音响、电动天窗、64色氛围灯以及多轮廓真皮座椅，座椅支持加热、通风、按摩等功能，绝对会带给你舒适无比的乘车体验。

动力方面，19款奔驰G63搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱和全时四驱系统，最大马力585匹，零百加速仅需4.5秒，更出色的是，这款车配备了AMG驾驶包，可以带来时速240公里的极致驾驶体验，完全可以在几秒之内征服你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年SUV销量排行榜：哈弗H6霸榜，博越途观二三名，前十还有谁

日前，我们得到了2019年SUV整体销量排行榜，根据乘联会之前发布的销量数据显示，2019年1-12月，全国SUV累计批发销量947.21万辆，同比下降5.6%。而根据中国整体车市销量分布来看，轿车依然是最大细分市场，MPV和新能源汽车市场的占比不大，SUV市场虽然同意下滑，但依然有冲击第一细分市场的实力。

我们来看看2019年SUV销量排行榜（数据整理来自汽车天涯）的各车型表现吧。

具体排名方面，哈弗H6依然是毫无悬念的年度销量冠军，年销量超38万辆，几乎是第二和第三名的综合数据。吉利博越表现优秀，力压途观排名第二，途观排名第三。除了途观之外，德系的探岳也进入前十榜单，日系车有不错的表现，CR-V排名第四，奇骏和逍客也都进榜单前十。进入榜单前十的自主品牌还有长安CS75、荣威RX5和宝骏510。

第一名：哈弗H6??2019年销量387699辆

哈弗H6毫无悬念拿下年度SUV销量冠军，整个2019年累计销量超过38万辆，达到387699辆，虽然同比下滑14.5%，但哈弗H6这款车放在整个中国乘用车市场，也能排名前三。2020年，不出意外，哈弗H6依然会是稳坐冠军。现在能阻止它的对手依然没有出现，值得一提的是在此次疫情当前，长城捐款500万直接到武汉前线，值得点赞。

第二名：吉利博越??2019年销量232327辆

博越排名年度销量第二，这也是博越自上市后取得的最好成绩。2019年博越销量达到了232327辆，同比猛增43.1%，在车市大冷环境下，博越能有如此表现，相当出色，也为吉利的136万年度销量贡献了最大力量。而在此次武汉疫情面前，吉利大手笔，直接拿出了2个亿的基金来支援前线，值得大大的一个赞。

第三名：大众途观??2019年销量228951辆

途观2019年销量超过20万辆，达到228951辆，同比下滑14.3%，排名第三，这也是途观被博越超越的原因。途观的下滑，一方面是自驾的探岳、探歌、途岳等车型的上市，分释了其销量，另一方面是CR-V等合资品牌的回暖，也在一定程度上阻击了途观。

第四名：本田CR-V??2019年销量213305辆

本田CR-V迎来了回暖，2019年其销量累计超过20万辆，达到213305辆，同比增幅18.5%，随着新款CR-V的推出，之前机油增多的问题也成为了过去式，我们有理由相信，2020年CR-V依然是合资SUV冠军的有力争夺者，而2020年，也是合资品牌SUV大决战的一年。

第五名：日产奇骏??2019年销量207776辆

排名第五的同样来自日系，它是日产的销量担当之一，2019年其累计销量同样超过20万辆，为207776辆，虽然同比下滑28.4%，但依然能排名第五，可见合资品牌的竞争也相当激烈。在2019年，奇骏迎来了新款车型，为其提升了一定竞争力。

第六名：长安CS75??2019年销量193227辆

CS75在收官之战中打了一个漂亮仗，月销量达到28620辆，拿下亚军。而随着2019年CS75 PLUS的推出并迅速爆发，CS75迎来了最好的冲击排名的时机。2019年销量193227辆，同比猛增275.9%，这样的增幅在SUV排名前一百都是最优秀的存在。不出意外，2020年CS75在年底时排名会更加令人吃惊。

第七名：日产逍客??2019年销量179773辆

日产逍客2019年销量179773辆，同比下滑8.8%，排名第七，这个年度排名和其月度排名几乎一致，它最大的特点在于其表现稳定，逍客在合资小型SUV市场还是有不错的竞争力的，不过随着探歌、捷达VS5等车型的渐入佳境，相信2020年逍客的压力会进一步增大。

第八名：大众探岳??2019年销量179428辆

探岳2019年销量179428辆，同比增长高达126.5%，它不仅展现出了强大的品牌杀伤力，在2019年还获得了年度十佳SUV之一的口号。在同级别市场中，很多合资甚至中国品牌，都已经将探岳视为对标对象，也在和它进行对比。

第八名：荣威RX5??2019年销量166114辆

荣威RX5在2019年销量达到了156698辆，同比增幅29.9%，表现出色，这款车没有太多要说的，就是两个字：稳定。

第十名：宝骏510??2019年销量158201辆

宝骏510再进榜单前十，年销量达到了158201辆，同比下滑35.5%。虽然如此，但宝骏510依然是宝骏品牌销量最好的车型，宝骏510的销量下滑，一部分是车市寒冬和竞品压力，另一方面则是新宝骏品牌不断推出新款车型。2020年宝骏品牌的市场表现如何，让我们拭目以待。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，必要的出行务必戴好口罩。尽量蜗居在家不出门，保护好自己保护好家人，不给政府和组织添乱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?

SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。

将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。

所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。

上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力

15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5 MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。

而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5 MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。

一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？

实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。

另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。

东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？

作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。

不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。

吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩

从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。

长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心

很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75 PLUS的强力助阵。

从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75 PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。

宝骏510：危机四伏，始终难以破局

作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。

东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战

在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。

东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定

事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。

上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作

不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。

哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？

再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？

事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。

总结

事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。

当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百度安全验证

中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名

近日，从中汽协获悉，2019年12月份国内SUV销量最新排名已经出炉，12月份国内SUV的销量表现，再次实现同比微增，整体表现高于预期。榜单数据显示，12月份共有281款SUV有销售记录，其中月销量破万的SUV车型共有36款，国产车占有21款，而合资车只有15款，从数量上来看，国产SUV的表现更好一些。具体车型方面，12月份销量表现前三的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6再次攻破4万大关，而长安CS75和吉利博越也是突破2.4万大关。另外，大众途观L再次实现大卖，月销量重回前五，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，则表现疲软，排名出现下滑。下面根据具体车型的销量，来跟大家具体聊一聊，中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——完整版1-281名！

数据说明：每当月初我们就会看到很多不同“版本”的销量数据，而且每个“版本”的数据都不相同，其实这是很正常的，因为它们是由不同机构发布的。目前比较公认的有三大机构，依次是中汽研、中汽协和乘联会，它们统计的样本依据是不同的，乘联会统计的是汽车厂家的批发量，中汽协统计的是真实上牌数量，而中汽研统计的是汽车的零售量，所以从准确性来看，中汽协的版本更准确一些。

1、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——1-10名

12月份，国内SUV销量排名前十的是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、大众途观L、大众探岳、荣威RX5、比亚迪宋Pro、本田CR-V、哈弗M6和大众途岳！其中，排名前三的全部都是国产SUV，哈弗H6再次夺魁，而长安CS75也是顶住压力，吉利博越表现也很稳定。而大众旗下的途观L、探岳和途岳三款SUV，全部进入销量榜前十，而上半年表现不俗的日系SUV，则只有本田CR-V进入前十，而丰田RAV4荣放、日产逍客和日产奇骏等，全部跌出前十。

2、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——11-100名

而在2019年12月份排名11-100名的SUV当中，国产车的表现不错，像宝骏510、长安CS35、捷途X70、奇瑞瑞虎8和名爵ZS等车型，其销量也都在万辆以上。而合资车方面，日产奇骏、奥迪Q5、日产逍客、丰田RAV4荣放、和现代ix35等车型，也都是销量过万，排名SUV排行榜前20。另外，长安欧尚X7、哈弗F7、吉利缤越、吉利远景、奇瑞瑞虎5X和丰田汉兰达等，也都是销量表现不俗。

3、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——101-200名

而在2019年12月份排名101-200名的SUV当中，比亚迪唐排名第107位，12月销量是2037辆，而吉利星越排名第115位，12月销量只有1858辆。另外，WEY VV7排名第117位，月销量只有1820辆，领克02排名第132位，月销量为1420辆。

4、中汽协：2019年12月份SUV销量最新排名——201-281名

而在2019年12月份排名201-281名的SUV当中，纳智捷优六仅排名第264位，12月销量仅为14台，而猎豹CS10和力帆迈威，也是表现不佳，12月销量不足10台。而比它们还惨的有，北汽绅宝35和起亚KX5等，月销量居然为负数（退车）。最后，大家对于中汽协发布的2019年12月份国内SUV销量排名完整版，有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年度suv销量榜出来了，国产车销量总体下滑，合资车总体上涨

现在已正式进入了2020年1月份的中旬，而在近日中国乘用车市场信息联席会也公布出来了2019年度很多人都比较关心的该年度内suv的销量榜，所以今天我们就一起来看看进入年度销量榜前十的都是哪些suv车型吧。

suv销量榜第一名：哈弗H6

2019年总销量：365715台（同比下滑17.2%）

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。

suv销量榜第二名：途观

2019年总销量：249457台（同比下滑12.5%）

在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv，所以在国内一直以来的销量都很好也属于正常，只不多自丝绸之路版本的途观停产后，途观总体的销量较2018年来说还是下滑了不少。

suv销量榜第三名：奇骏

2019年总销量：212629台（同比上涨3.9%）

日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的，很多人买这个级别的车型都是用来家用，而家用最为重视的就是舒适与空间，奇骏的优势刚好符合了消费者的需求，所以这台车的高销量也就是这么来的。

suv销量榜第四名：本田CR-V

2019年总销量：211216台（同比上涨60.1%）

在2018年度本田CR-V的销量也不过13万台出头，但是在20119年度这台车的销量超过了20万台，这点还是比较意外的，与同级的奇骏和荣放相比本田CR-V在质量的稳定性上是不及前二者的，但是在出现问题后，本田的厂家处理问题还是比较及时的，厂家的售后态度好消费者买车时也会更安心，所以本田CR-V在2019年度能够取得如此高的销量也是理所应当的。

suv销量榜第五名：宝骏510

2019年总销量：190492台（同比下滑41.9%）

在5-8万元的这个价位区间内的suv车型中，宝骏510凭借高颜值的外观、丰富的配置以及够用的空间吸引了无数的消费者为之买单，只不过也正是因为这台车拥有表面的太多优点而忽略了车辆本应该更加重视的质量问题，所以也就造成了宝骏510销量不断下滑的现状出现。

suv销量榜第六名：长安CS75

2019年总销量：188736台（同比上涨35.8%）

作为长安品牌最受欢迎的一款车型，长安CS75一直以来的销量表现都是比较不错的，并且加上在2019年长安推出了长安CS75的衍生车型长安CS75 PLUS，所以也就相当于这款车有两个版本同时在售，也正因如此长安CS75在2019年度取得了如此高的销量。

suv销量榜第七名：博越

2019年总销量：186078台（同比下滑23.1%）

与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中，但也不得不承认博越整体的品质是做得非常不错的，不然也不能受到如此多消费者的亲睐。

suv销量榜第八名：逍客

2019年总销量：182133台（同比上涨9.9%）

作为奇骏的兄弟车型逍客在同价位中也以一样是以出色的空间表现而广受消费者的欢迎，在逍客的售价区间内如果买其它品牌的车型只能选择到缤智、奕泽等这些小型suv，而逍客的定位是紧凑型suv，定位就比同价位的车型高出了一级，所以销量好也就不足为奇了。