电动汽车的百公里耗电量约为1.5至2.0度。因为电动汽车的判扒动力传递不需滑冲兄要经过变速箱，因此电动汽车在低速行驶时，动力需求比较低，电动汽车电机相对用电量少，百公里耗电量约为1.5至2.0度。当电动汽车高速行驶时，驱动电机由于没有信袭变速箱辅助，对于动力的需求比较高，驱动电机需要很大的电量来维持汽车的高速行驶。
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