瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元，这个车记得几年前还是现代的主销车型，因为那时候没什么自动挡可以买，瑞纳作为合资车，搭载1.4L+4AT，中配办下来9万，还是很多人买的，不过现在韩系车越卖越便宜，还要面临国产车的强力挤压，已经没什么人买了。最近的改款也有两年了，但是自动挡还是4AT，没什么值得买的了，很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了，CVT也很多，这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖，几万块的合资车，外观也还过得去，配置没什么亮点，空间也小，可能真的没什么人看得上了。
要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧，没什么好选的，乞丐版什么都没有，说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP，剩下的都是2个气囊没有ESP，安全性有点差。全系没有胎压监测，高配有倒侍纤碰车雷达和影像，其他配置只有雷达，胎压监测可以后期自己到外面加装，问题不大。其他也没有什么配置了，有个天窗，然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎，175的胎宽，说真，很寒酸，看起来就比电动单车大一点，后期改也只能改一个15寸的，加上一个195的轮胎，换了轮毂和轮胎会开起来比较稳，轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅，不过也不要紧，反正都要买座套的。
关于驾驶感受，手动版的还可以开开，自动挡的4AT有点竖凳费油，然后陪1.4L的发动机，起步还可以，上了80就有点难受了，基本老谈没什么动力储备，在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了，因为车子震动有点明显，然后方向盘也飘，加上小轮胎，反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳，我开了也有3年，不到3万公里，落地9万多的车，卖的时候卖了4万多，完整也差不多了。不过现在如果要买，宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。
