coupe是来自法语coupe，意思就是双座四轮轿式，传统的coupe是双座的，后来奔驰轿车开了先例，将四座的轿车概念和coupe进行融合，推出了现代的coupe轿车。
两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典洞扒誉的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type57Atlantic和萨博92车型。
从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型，而且全部为双门设计。时至今日当提及Coupe车型，大家会立刻想到溜背的造型和动感的车身设计，比如奔驰C级Coupe、宝马M4、奥迪A5Coupe都是典型的代表作。
其实设计Coupe车型，一般都会基于标准版车型进行研发。所以在部分数据和零件方面会存在共用，设计师还是要考虑原型车的特性与设计，并不能随心所欲的开发与创作。
四门Coupe车型的出现打破了传统Coupe的定义，它保留着传统Coupe流畅的纳段线条，但是却多了两个门，使得后排的两个座位不再是宠物座。现代四门Coupe的开创者是看似保守的奔驰此御，奔驰将Coupe和轿车相结合，赋予了CLS跑车般的线条，而又保留了四门的设计。
Coupe车型的特点
在极力追求运动与美感的同时，导致Coupe车型的实用性无法得到兼顾，尤其在空间方面尤为明显。即使是坐进奔驰S级Coupe，它的后排空间也仍然无法给你惊喜。
Coupe车型对于美感的要求，似乎要比一般车型更为苛刻。因为这类车想传达给消费者的就是进入驾驶舱前，就要让驾驶员对车印象深刻。喜欢Coupe车型的另外一个原因就是，有些家庭会拥有多辆汽车，所以在购买第二三辆车型时，他们就有资本去考虑逼格很高，但几乎无任何实用性可言的跑车或Coupe车型。
针对奔驰的Coupe车型来说，奔驰设计师更多向我们展示的是“传承”。因为在当今的许多车型上，都可以见到60年代车型上的一些设计元素，比如凸起的中网设计，以及上宽下窄的C柱等等，这一切都说明有些东西是要传承的。
Coupe车型基本都很强调运动，而且运动不仅仅体现在外观与内饰，这类车往往会搭载强劲的动力，并具备良好的操控性。所以只有兼顾运动特性与驾驶乐趣，才能算是一款出色的Coupe车型。
