f86佩刀和米格15平分秋色。F86和米格15属于同时代的战机，研发的背景和作战的需求几乎都是同等要求。外形设立灵感来源均是老基铅源自德国战机的数据参数。
米格15简略叫做米格；F86简略称为佩刀。首先是对敌军的震慑力，这点米格优于佩刀。因为朝鲜战争时期米格飞行员几乎都是中朝苏三国的年轻小伙子，不畏强敌敢打敢拼。“中国几乎在一夜之间就有了强大的空军”。
其次是相互击落比，这点佩刀强出许多。因为朝鲜战争中美国派出许多参加过第二次世界大战的优秀飞行员驾驶佩刀。这些人经验丰富技术娴熟。反观中朝苏方面那些年轻人，拼劲十足但是经验欠缺。
在科技性方面这两种飞机平分秋色。它们都是根据二战时期德国ME262战斗机的30度后掠翼和英国式的喷气发动机而制造侍好。
产量方面米格领先，因为比起佩刀它的结构很简单，适合大量生产。服役年限两者差不多。米格和佩刀都从五十年代使用到六十年代，而且退出一线后不少作为教练机又用了不少年。
F-86战斗机具有低安装的后掠翼，前三点式式起落架， 发动机进气口位于机头，战斗机类型的气泡状座舱罩，采用后掠尾翼以及低安装的水平尾翼。为了弥补后掠翼的低速缺陷，北美的工程师在机翼前缘安装了自动缝翼。
缝翼完全自动控制，根据所受的气动力打开或者关闭。当缝锋肆翼向前滑动打开时，可以加速流经机翼上表面的气流速度，得以增加升力并减小失速速度，在高速时，缝翼自动关闭将阻力减到最小。
F-86战斗机A型向后滑动的座舱盖在F-86D上改为向后打开的铰接式座舱盖。铰接式座舱盖在紧急弹射时较安全和容易。飞机还配备了全动平尾，所有控制机构都为液压驱动 。
以上内容参考百度百科-F-86战斗机
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