奥迪s8价格为180万，它的性能：
1、外形：一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁毕祥激平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个手袜小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同；
2、动力：奥迪S8在动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩；
3、底盘：底盘方面，S系车型都采用了改进之后的自适应变阻尼空气悬挂，可实现三级调节；而在驾驶模式上奥迪S8分别有： comfort（舒适）， auto（自动）宴虚， dynamic（动态）， individual（个性定制）和efficiency（高效）。
1、外形：一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁毕祥激平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个手袜小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同；
2、动力：奥迪S8在动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩；
3、底盘：底盘方面，S系车型都采用了改进之后的自适应变阻尼空气悬挂，可实现三级调节；而在驾驶模式上奥迪S8分别有： comfort（舒适）， auto（自动）宴虚， dynamic（动态）， individual（个性定制）和efficiency（高效）。
2、动力：奥迪S8在动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩；
3、底盘：底盘方面，S系车型都采用了改进之后的自适应变阻尼空气悬挂，可实现三级调节；而在驾驶模式上奥迪S8分别有： comfort（舒适）， auto（自动）宴虚， dynamic（动态）， individual（个性定制）和efficiency（高效）。
3、底盘：底盘方面，S系车型都采用了改进之后的自适应变阻尼空气悬挂，可实现三级调节；而在驾驶模式上奥迪S8分别有： comfort（舒适）， auto（自动）宴虚， dynamic（动态）， individual（个性定制）和efficiency（高效）。
