这个我来答一波，买自行车的时候犹豫了好久，挑选了很多品牌，最后剩下的就是捷安特、美利达、喜德盛和永久，从下面三个方面来说说你应该选什么样的自行车。
1. 品牌和售后
一个自行车厂积累下来的品牌和口碑，就是过去很多年里面他们的质量、服务和售后的综合体，所以说口碑好的一般都不会太差。
这四个选择里面捷安特和美利达是在国内做的比较好的入门山地车厂家，他们的售后网点众多，分布广泛，所以自行车出个小毛病去修一修不要钱，保养也方便。
永久的话有个问题就是实体店比较少，这样后期链条的保养、易损件的保养和更换，这些都要考虑到时间成本和价格，毕竟即使不怕贵，车子一坏得好久才能修，或者只能到小摊上换个劣质的部件，这样也不利于车子的寿命。
2. 配置
这个配置其实主要说的是小白入门级的配置，特指自行车在3000元以内的配置（你说坑不坑，一个自行车还能卖好几万，那就是烧钱了，不是普通人的玩物）。
3000元以内的配置主要包括自行车的车架、刹车和变速三部分，这是我理解的自行车最重要的三个部分，
a. 车架两种选择：铝合金的比较省力，骑着轻便，但是抗震效果比较差，需要配合好一点的前叉减震；钢架的比较结实，适合山路，吸震效果较好，会比铝合金的贵点。这里没说到碳纤维的车架，碳纤维的车架轻而且硬度好，不过一般在3000元以下的自行车里并不常见。
b. 刹车也有两种分类：V刹和碟刹(经答友提醒修改)，V刹就是说用钢丝牵引的摩擦片摩擦车圈去减速，一般的老式自行车都这样，用了好多年的经典款，而碟刹的话就是刹车的时候直接用钢片挤压轮子的中轴处的铁片减速（碟刹的典型特征就是轮子中间有亮铁片），碟刹的刹车比较灵敏，价位也更高，这个看你是否需要经常上下坡。更高端的还有油刹，模拟汽车的，这种的一般在3000块钱以下的自行车里不怎么常见。低端车其实用好一点的V刹比低端的碟刹要好，因为碟刹用久了会蹭碟片。
c. 变速很多种选择：一般低端车市3*6的18速，也就是18种速度，分为3种大轮和6种飞轮，中档的是3*8的24速或者3*9的27速，高档还有更多，变速越多就越能适应地形，这样上坡省力，下坡也能少蹬几圈，根据我的经验，一般24速以上足以。
我选的这四家里面喜德盛是配置最高的，但是感觉品牌上有些信不过，最后没买。
3. 要不要带人
这个为啥列出来了呢，因为楼主是女孩子呀，男生买自行车肯定要考虑这个，实际上我当时买的时候也考虑了来着，这么说吧，如果考虑要带人的话，建议选择捷安特的城市通勤车汉特2.0，这是最合适的选择，如果不准备带人的话这一项略过。
4. 总结和推荐
总结一下：
考虑修车和保养方便的，买捷安特或者美利达，推荐款：2000以下买得起哪个买哪个，价格和质量成正比。
考虑配置，没事还想去山路上逛逛：买捷安特或者美利达，推荐款：钢架，2000一下买得起哪个买哪个，价格和质量成正比。
考虑没事还能带着女票去兜风，不想车座咯的屁股疼：买捷安特汉特2.0或者3.0
考虑进藏或者环游青海湖：先锻炼身体，车子不着急买...
考虑城市上班通勤，不上山路：买永久，推荐款：铝合金、1000左右即可
考虑小编上面掏心窝子的话都是废话：额，这我就不好推荐了，要啥自行车啊，那个拐杖，才是你最好的选择↓↓
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你要是谈性价比那肯定是永久，这个问题不用回答了，一个是大众，一个是奥迪，当然是大众的性价比高！性能的提升跟价格肯定是不成正比的！
但是从购买的角度来看肯定是捷安特了，毋庸置疑！
一辆自行车的最重要的配置就是车架，一副好的车架决定未来的升级潜力，就像一辆奇瑞再怎么改装都是奇瑞，而一辆宝马不用改装都逼格满满！一个自行车厂商就是生产车架的，捷安特的车架比永久高2个档次不用怀疑！至于配置，2-3000的都是垃圾配置，传动系统和刹车基本就是倒数第一和倒数第二的关系，差不到哪去好不上天！
第二，捷安特的二手残值高，骑个一年半载如果有升级需求捷安特二手好出
第三，捷安特售后网点多，骑行队伍多
第四，送一句骑行的名言给你！富玩轮，穷玩架，傻逼玩套件！
永久一般代步，普通锻炼还行，要是想竞速或者长途，山地运动，还是买捷安特吧，经验之谈。
捷安特是中国台湾著名的自行车品牌，在国内中底端运动自行车里面市场占有率非常高，而永久也是中华老字号，虽然都是做自行车，但定位是完全不同的。
如果不讲某一款车型，单就品牌来对比性价比就不是很贴切。不过很多觉得永久的自行车相对来讲比较便宜，那它的性价比肯定更高。但这种说法是片面的。
高性价比是指在性能和价格都有优势，但永久只有价格方面有优势，特别是运动自行车领域。在以前做二八大杠时永久的质量还是比较可靠，那时候还有很多青年结婚用来做嫁妆，但随着自行车领域的转型，永久并没有跟上时代。
笔者有亲身经历，在骑川藏线的时候有一位小伙子在成都买了一辆永久的新车，价格是很美丽，也就1000元。但它骑到巴塘后（还没出四川）车就出状况了，后来换了一个二手捷安特的轮组500块，这不是说永久的坏话，而是真实的案例。
我们再换回来说说捷安特，捷安特在运动自行车领域，特别是中低端市场里面，口碑还是不错的。如果你要选择入手一款运动自行车，相比同样的配置捷安特可能会贵出来一千多，但还是建议先花这一千多，免得后面更麻烦。
当然你在选择的时候也不一定就要照着贵的买，根据自己的骑行场景来选性价比会更高。如果你是日常健身骑，这对路感、轻量性要求不高，可以选择入门级的车型；如果你是越野或竞技骑行，那就更没必要去考虑永久了。
永久自行车可算是中国自行车的老大了(30年前)，记得父亲有一辆，每年都看着父亲把车拆散保养一次，那车我父亲用了40年，的确是一代经典。
89年我工作的第二年，攒了一年的钱，买了一辆永久公路自行车，说实话，车的配置性能我已记不清了，唯一记得是不停的修车，也许是当时的永久正在转型吧，刚开始做运动车型，我骑了一年就卖了，修车修的头大。90年买了辆中华山地车，质量不错，骑了9年被偷了，之后便没有再骑自行车。直到2013年末，由于身体太差，又开始了骑自行车，这几年换车4~5辆，现在一辆XC山地车，一辆公路车，都是自组的。
说回正题，捷安特是一家台湾企业，好象是80年代成立的，90年代合资在国内建厂，与国际运动自行车接触紧密，其产品也是紧跟国标潮流的。而我们的经典品陴，现在都在做些什么产品呢？卖价几百元看着象山地车的自行车，虽然也有几款正规点的专业车，但已经很少有骑行玩家选择了。总的来说中国传统自行车名牌不思进取，已经吃完了老本。目前国产品牌中个人认为喜德盛的性价比要高些，身边不少人在用。捷安特、喜德盛、美利达，这几个品陴目前国内的售后网络都不错，产品种类也是高、中、低档都有，在经济条件允许下选择贵一点的就可以，关键是自己喜欢的就好。
性价比表面上看肯定是永久，但骑一段时间后，永久的故障率会让你修到怀疑人生，而捷安特不会，即使最1000多的入门车，也能保证你经久耐用皮实，永久好像现在网上也要七八百吧！想长期骑还是捷安特，美利达，只想骑两三个月，那就永久
永久自行车不是没有胜算
我国是一个自行车大国，在上个世纪80年代的时候，大街上最常见的交通工具就是自行车，可以说没经历过那个时代的人，永远无法想到自行车在当时有多么的火热，你可以把路上的骑车，电动车，全部想象成骑自行车的，你就知道那时候自行车是多么的火爆了
而说到以前的自行车，比较大牌的就是凤凰牌和永久牌，可以说这两款自行车占据了绝大多数，而现在在大街上看自行车，10辆车有8辆捷安特，同样是自行车中的王者，如今的捷安特和永久哪款性价比更高？让我们来分析一下
虽然永久落后，但还有亮点
对比只能是现在对比现在，我们就拿相似价位下的捷安特OCR 5700 4198元和永久G77-1一款的公路车来做对比。先看下5700的配置，轻量化铝车架碳前叉，SORA大套加培林轮组，全车9.4KG。再看下永久，碳纤维车架前叉（东丽T700），105手变加前拨后拨，浩盟牙盘铝合金轮组，全车8.7KG。
如果只是看配置的话，永久占据上风，但是我并不推荐只看配置选择永久，如果仅仅是用了碳前叉我还不会这么说，永久G77-1有三种配置，而4000多的是顶配，其中低配也是全碳车架，让我不免产生恐惧，3000左右的碳架让我感觉只是披着东丽的外套，实际上可能连厦门碳都不如，对于车子的质量我很怀疑，但如果只是单纯的休闲骑，平时骑车上班的话，那么永久的性价比会比捷安特稍微好些
虽有亮点，但是永久已经落后
虽然说永久在配置上比同价位的捷安特好，但是一款车的好坏不能只看配置，还要看售后和使用感觉，售后自不必说，去你买车的门店基本上包售后，我永久的线下门店几乎没见到过，再说质量，不得不承认，现在的永久就如现在的国产车一样，三大件（车架轮组套件）确实不如捷安特。总的来说如果是普通的骑骑，那么永久稍合适一些，如果想有目的的骑车，捷安特适合
希望我的回答能帮助到你
捷安特，永久，喜德盛，美利达，这几个国产品牌，捷安特是车架公认的好，美利达是车架重一些，但是同等配置，价格比捷安特要便宜，喜德盛和永久，是走性价比路线，同等配置，价格最低，但是车身比较重，舒适型不如台湾的那两个品牌，大陆自行车应该多进行技术创新。才能振兴老永久品牌。
这两个牌子根本没有可比性，我不知道你的这个问题从哪里说起的，永久自行车在五六十年代，确是国内知名品牌，当时的永久家喻户晓，八十年代后，由于其他种种原因，当时的好多知名品牌不再辉煌，永久也是其中之一，现在的质量我就不多说了嗯，我是看评论吧！捷安特世界知名品牌，聚研发，制造于一身，是目前世界上最具规模的自行车全系产品的研究开发生产制造公司之一，多次在国际上夺冠摘金。在全世界有一万多家直营店专卖店。这样的两个牌子放在一起比啥？
又不是山地车，就普通自行车来说，永久就可以了，上下班代个步，骑个几年就扔的货，没必要买太好的，你买太好的也容易遭贼定点清除，山地车就另当别论，如果山地车追求性价比，800以下的永久，1500到2500之间的捷安特性价比最高吧，我的自行车是捷安特XTC790
