秦岭隧道一号线设计依据？

秦岭一号隧道长6144米，曾是中国最长的铁路隧道，位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米

西汉高速公路秦岭隧道群，西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，以隧道群形式穿越秦岭，其中秦岭一号隧道6144米

随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分。它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响;同时对促进周边地区环境保护，景观美化，当地经济发展及国防建设也具有深远影响。秦岭1号公路隧道12标段位于秦岭终南山隧道，北起西安市长安区青岔，接西安至柞水高速公路岭北段，设计等级为高速公路,上、下行双洞双车道。设计行车速度80km/h。是我国高速公路隧道示范工程和标志性工程，是世界双洞最长、技术标准最高、建设规模最大的高速公路隧道，具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统。秦岭终南山高速公路隧道的建成彻底改善陕南地区的交通现状，增强西安市的经济辐射力，极大地促进陕南地区经济发展和产业结构的升级，对发挥陕西省在实施西部开发战略中的区位优势，推动西部开发战略的实施，建设西部强省具有重大的政治意义。

最终设计成果包括:设计说明书部分，围岩衬砌计算书，运营通风计算书，运营照明计算书，路线平面图，纵断面设计图，建筑限界及内轮廓图，洞门及明洞设计图，?类围岩衬砌设计图，通风机，照明灯具示意图。