能不能用液氧煤油发动机或毒发来做航天飞机?

美国航天飞机轨道机动系统(OMS)的确是毒发，夭折的航天飞机的爷爷X—20太空飞机是用毒发的大力神送上天。苏俄暴风雪航天飞机自身的轨道机动引擎则是液氧煤油，送暴风雪上天的能源火箭助推器也是液氧煤油。

谢邀，这个问题我具体回答的话你会学到很多的。但陈北航没时间就不能具体回答了。如果还想知道就来私信我吧。

航天飞机用啥发动机都行，能比它送上天并且具有变轨能力和调姿就行。液体发动机基本上都行的，这个并没有限制。比如美国现在的“X-37B”航天飞机就不是使用氢氧机，因为它体积小，火箭足以把它送上轨道而大需要自身发动机辅助。全世界就俩国家拥有载人航天飞机:美国，苏联，而使用液氢液氧发动机的只有NASA。

因为美国的氢氧机厉害，毛子的煤油机厉害。NASA的航天飞机都使用了三台SSME，每台推力190多吨，事实上就这三台发动机还推不动航天飞机和巨大的燃烧箱。毕竟单单航天飞机就重达近70吨，是“联盟”“神舟”飞船的8倍多。因此航天飞机的橙色燃烧罐左右各绑了一枚固体助推器，别看它们个头不大，推力相当变态。每枚推力都有1000多吨，为发射提供了绝大部分推力。

呃，没时间说了……

液氧煤油发动机有积碳问题，毒发会被燃料腐蚀。所以两者都很难复用（别告诉我做不复用发动机的航天飞机，那成本绝对更加翻几倍）

另外因为航天飞机是入轨的部分，所以发动机对比冲要求还是比较高的，液氢理论上最合适。如果一定要换燃料，液氧甲烷或许可以考虑。

顺便说明，此处讨论的航天飞机仅指美国的space shuttle，bfr这类大型航天载具。

如果把追梦者飞机这类小轨道载具也算成航天飞机，那用什么发动机甚至不用发动机都可以，因为下面有一个火箭，可以直接把送上天的任务全解决掉嘛！