东港，隶属丹东市，是一个海港，港口不大，最多能停靠万吨级船舶。此外，东港将在五一期间举办海鲜和海鸟节。作为一个新兴的旅游城市，接待能力明显不足。
这晌禅座雄伟的大桥将丹东和新义州这两座友好城市紧密联系在一起，成为中朝友谊的象征。该桥建于1934年，1943年竣工，全长946米。这是一座公路和铁路桥。抗美援朝战争中，美国飞机狂炸，却始终巍然屹立。时至今日，钢梁上仍留有孔洞的痕迹，成为历宴凳尘史的见证。桥下有国门公园。其实鸭绿江有两座桥，一座是旧桥，一座是新桥。老桥是上世纪50年代抗美援朝战争时期的桥，但因为战争被炸毁了。现在新桥重建，连接中朝。据说，每天都有国际列车源源不断地向朝鲜送去各种物资，还有中国对朝粮食援助，通过这座桥运往朝鲜。我开始沿着鸭绿江走，风景很美。后来我上了丹东到大连的国道。在路上，我在鸭绿江看到了一个非常壮观的人工岛。到了东港，发现很多人往车上装编织袋，路上堆了很多满满的编织袋。司机告诉我们，这里是丹东特产批发市场，大量运往全国各地。看来我们真的要去海边了。出租车停在东港客运站前，司机告诉我。
据当地介绍，海鸟潮是鸭绿江口国家级自然保护区的湿地观鸟园，游客在齐飞可以看到约5万只鸟类。每年候鸟都会在新西兰和澳大利亚过冬，然后在春天飞往西伯利亚繁殖。在数万公里的迁徙过程中，候鸟需要不间断飞行一周左右，飞到鸭绿江口时体重减轻50%。许多鸟类在南北半球迁徙的过程中被杀死。这就是候鸟壮观而悲壮的迁徙。他们将在鸭绿江口湿地停留一个月左右，主要是补充食物，恢复体力。
据了解，鸭绿江口作为中国第二大湿地，每年可支持约50万只候鸟驻足。在大约粗空240种鸟类中，大多数是鹅、鸭和鹬鸥，其中也有一些世界濒危鸟类如黑嘴鸥。因此，1997年，国务院将其列为国家级自然保护区。1999年，湿地国际-亚太理事会管理委员会将其列入东亚-澳大利亚水禽网络。
奇怪的是，东港正在举办海鲜海鸟节，但是问了几个出租车司机，都不知道去哪里看海鸟。这也成了一个奇观。东港市长要是知道了，非被气得吐槽不可。最后一个司机终于知道东港海边有一个观鸟园，位于海滨湿地。他说现在不可能赶上涨潮，不涨潮也看不到海鸟。碰碰运气，30块钱砍价去湿地观鸟园。鸭绿江口湿地观鸟节始于2006年，不仅旨在挖掘这里独特的旅游资源，还旨在唤起人们关心和爱护鸟类的自然情怀。当地人认为，这些鸟每年能从千里之外来到这里，是一种命中注定的缘分和亲情，也是一种幸福和吉祥。所以当地人爱鸟是一种传统。东港市，位于中国黄金海岸的最北端，环境优美，是中国主要的虾贝出口基地。难怪每年都有许多鸟不远千里来到这里栖息。
当然，有人反对在湿地保护区从事观鸟节等旅游开发活动。从科学的角度来说，要想真正保护这些远道而来的鸟类，希望打扰它们的人越少越好。对于这种极其敏感的小生物来说，安静的环境是其生存的最基本前提之一。
到了观鸟园，看到门口有几个情绪低落的人。我下车问现在有没有潮。如果我想看鸟，我必须在明天早上7点到9点涨潮。
东港一家海鲜市场，想看看价格。当我进入市场时，我发现有一页是和我们一样旅行的人。海鲜种类非常丰富，而且都是本地的，价格比丹东大排档便宜一半以上。
