F-15K是美国F-15E/F的韩国订购的型号，K代表韩国。F-15K相当于F-15的最新发展型号，它不仅保持了原来F-15的优良空战性能，对地攻击能力进一步增强。无空中加油的情况下作战半径就达1800公里。
F15K是为出口韩国而专门配置的，后边的K就是韩国英文的首字母。
就好像出口日本的是F15J一样。
俄罗斯出口战绩也是同样标注，比如SU27MKI，就是专门出口印度的，而SU27MKK则是出口中国的（俄文中国的首字母是K），SU27MKM则是出口马来西亚的。
F-15K是美国F-15的韩国版，是在F-15E“攻击鹰”（Strike Eagle）之上发展起来的新型战斗机，性能优于当今世界上任何一型投入实用的攻击机。韩国为弥补远程打击能力的不足，在1997年启动新的F-X战斗机竞争计划，向法国达索、波音、欧洲战斗机公司及俄罗斯苏霍伊公司提出了需求提案。2002年4月19日，韩国宣布F-15K“攻击鹰”中标。
F-15K由F-15E改进而来，F－15K战斗机的总体布局承袭了“攻击鹰”的设计，在结构方面进行适当改进。该机的最大特征就是在机翼下面的进气道两侧安装有外挂式保形油箱。使其最大航程达到4445公里，最大起飞重量从E型的36.7吨增至39吨，有效载荷10442公斤，最大时速2.5马赫，全机具有15个精确制导武器挂弹点，武器挂点数量之多创下F-15系列战机之最，比现役的F-15E多了6个挂弹点。拥有比E型更强悍的对地打击火力。
美国携其在雷达技术上的领先优势，给三代机的F-15K配置了一台四代机的雷达，使得同样采用相控阵的SU-30MKK3，也显得相形见绌。
F-15K的雷达是具备有源电子扫描阵列(AESA)天线的APG-63(V)2/3，作为世界上第一部在战斗机上执勤的AESA雷达，约有3600个接收和发射单元，排列在一个接近正方形的天线框架上。APG-63(V)2/3可以探测到90km以外的小型巡航导弹和“隐身飞机”，而在这个距离上原来的F-15C雷达只能发现常规尺寸的有人驾驶战斗机。即F-15C的原装雷达在90km处发现的目标，对于X波段的AESA新雷达V2而言，在180km处即可发现同样的目标。APG-63(V)2/3雷达的优点还不止是增加了作用距离和分辨率，更重要的是它具有同时跟踪多个目标的能力。能同时制导8枚AIM-120C攻击8个不同目标，性能极其恐怖。
F-15K装备的也是洛.马为下一代战机开发的“虎眼”/AN/AAQ-13传感器系统，具备世界上最先进的导航、地形跟随、目标瞄准和红外搜索和跟踪(IRST)能力，飞行员能够在昼夜和恶劣天候条件下执行飞行任务。该传感器系统主要包括前视红外导航吊舱和一套远程IRST系统。IRST系统的搜索范围与雷达相近，主要搜索导弹在飞行过程中蒙皮所产生的热量，用于弥补雷达探测小型目标的不足。
韩国的F-15K在很大程度上得益于美国研制F-22项目的经验和技术，是一款典型的3代机身，4代机内脏的战斗机。
