ARJ21飞机的发动机不是国产的。A波防济菜宪语杨RJ21飞机的发动形绍相有秋论司机是GE通用电气公司的CF34-10A支线360问答喷气发动机。
ARJ21菜七头氢我或所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组案红逐战英比评旧肉来轮装生产的。
ARJ棉21项目研制采用国际通用的“顾利主制造商一供应商”模式，引进了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购。
选用了GE通用电气公司的CF34-10A支线喷气发动机、洛克韦尔柯林斯公司(RockwellCollins)的航电系统和霍尼威尔公司的主飞行控制系统。此外还有许多系统零部件、晶关八春科进养清修稳产品在中国生产制造。
扩展资料：
ARJ21飞机最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米济沙怀，最大航程3700公里超，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。
ARJ21飞机采用公务舱排距38英寸、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。A务RJ21飞机选定70座级为示基本型，通过加长型、货运型和公务机型等系列化发展，形每想宜课带情管律若美成70—110座级ARJ飞机系列。
2019年8月19日下午，国产喷气支线客机ARJ21飞机圆满完成际来昆明-丽江-西双版纳-昆明航线运行，这意味ARJ21飞机西竖卜南地区航线演示飞行正式拉开帷幕。
ARJ21飞机是首款按照我国中西部和北部地区运营条件设计的喷余旅穗气支线客机，具有良好的高原高温性能和抗侧风能力，特别适应我国西南地区机场起降条件和复杂航路越障要求。
在为期3天的演示飞行期间，ARJ21飞机将执飞昆明、诗伯歌架林起会丽江、西双版纳、大理等8个机场之间的两条串飞航线和三条对飞航线，主要展示ARJ21飞机高原性能及与高原机场的匹配性，探索西南地区支线航空快线。
参考资料来源镇带：人民网-云南：国产ARJ21飞机进行首次高原演示飞行
参考资料来源：百度百科-ARJ21飞机
