1919年，随着第一次世界大战的结束，许多国家开始把剩余的军用飞机改装为民用飞机，使民用航空迎来了特别的发展期，被称为民用航空史上的第一个黄金时代。首先，在世界许多国家相继涌现出一批航空公司。但在开始几年，航空公司用的飞机差不多全部都由轰炸机或侦察机改装而成，只是把敞开式的座舱封闭起来，装了几把座椅，每次载客量一般只有4～5人，最大的飞机也只能坐19名乘客，飞行速度一般也不到200千米/小时，航程也在400千米至900千米之间。 一战后第一架用于空中载客服务的客机是德国用鲁姆普勒公司“鸽”式侦枝桐察机改装的鲁姆普勒飞机，每次可以载两名乘客。 接着法国航空公司缓搭首也在1919年将它的法尔芒“哥利亚”双翼轰炸机改装为可以载12～16名乘客的客机，而美国泛美航空公司也将它的扰数三发福克单翼轰炸机改装为客机，福克F.X可以载运8名乘客，福克F.XX可以载运12名乘客。 仅1919年，法国航空公司就进行了2400次商业飞行，建立了8条航线，包括3月22日开通的从巴黎到布鲁塞尔的世界上第一条国际定期航线，每条航线都得到了政府的大力资助。英国的各主要城市间都有班机往来飞行。 需指出的是，这些由军用飞机改装的客机几乎没有导航设备，飞机的飞行全靠驾驶员的经验和技术。座舱也不是密封的，所以飞行高度很低，乘客们还必须穿上厚厚的保暖服。飞机的振动和噪声也很大，几乎谈不上舒适性。 鸽”式飞机德文名为Taube（意为“鸽”），该机由奥地利人伊格·埃特里希（Igo Etrich）于1909年设计，次年完成首飞，奥地利鲁瑙（Lohner）和德国兰普勒（Rumpler）等都曾许可制造。“鸽”是一战前著名的单翼机，也是德国第一种批量生产的军用飞机、德国第一种实用型军用飞机，曾被充作战斗机、轰炸机、侦察机和教练机广泛使用，德国、意大利和奥匈帝国都有装备。中国也曾购进两架，1912年著名飞行家厉汝燕曾驾驶“鸽”式飞机在上海江湾跑马场成功进行过飞行表演。图为德国兰普勒公司制造的双座“鸽”式飞机。我国民航最早的航线是1920年北洋政府交通部航空事业处筹备“京沪航线”的北京－天津段。同年5月8日正式开航。1921年7月1日又增辟了北京－济南段，同时开办了航空邮政。所以说世界上第一架民航飞机是1919年德国鲁姆普勒公司“鸽”式侦察机改装的鲁姆普勒飞机，设计者是奥地利人伊格·埃特里希。
