外行看热闹，内行看门道。
强哥和老婆成立了个“私募股权基金”就能登上热搜。
其实热的本身根本不在于这个事儿。
这一下，又把原本想在网络上逐渐淡化的刘强东给拉回了大众视野。
（一）
据天眼查显示11月29日，这家海南三亚天博产为私募基金管理公司成立了。章泽天的股份占49%，刘强东占30%。
网络上对待刘强东的话题没有太多恶意，最多也就调侃两句罢了。
其实，成立“私募股权投资基金”对稍有身家的个人或者公司来说都不是什么太难的事。
更不用说像京东、小米等资金雄厚的大佬，那简直是张飞吃豆芽—槐搜—小菜一碟罢了。
很多人对私募基金云里雾里的。
简单比较一下公募和私募就了然了。
公募基金：公开买卖，任意某APP里能买到的理财基金都是公募，金额从几元到几万元都行。 低风险、低收益。
私募基金：不公开买卖，app上买不到，一般起步购买金额是100万，个人投资者得300万以上金融资产证明，或者近三年年均收入不低于50万，最后还得风险测评过关。 高风险、高收益。
以上了然了吧？！
也就是说，任何人告诉你只要几万块就能买私募基金的话，那他/她一定是大忽悠。
但是如果你以为这种私募投资基金很容易干，那就大错特错了。
首先它的法人和监事必须是有多年经验的从业者，注册前这俩人要到北京基金协会“面试”，类似于考试一样必须过关才行；
另外，私募投资基金要发产品也必须备案通过，才能去找买家认购。
这种私募股权基金公司注册难、募资难、管控严格，不是专业“老法师”团队还真干不了。灶晌
所以刘强东成立的这个“海南三亚天博私募基金公司”，全网都没找到法人杨世毅的任何身份信息，估计就因为他是专业人士，最多是行业小圈子内有名。
有人好奇为什么是海南，干嘛不在北上广？！
这里要说一下，今年4月，海南省印发《海南省开展合格境内有限合伙人(QDLP)境外投资试点工作暂行办法》（以下简称《QDLP暂行办法》）。
这种有限合伙也是一种私募股权基金。
海南发布这个文件，总结下来就是“门槛低”、“投向广”、“管理灵活”，比北上广设立要条件更加宽松。
感兴趣的读者，海南这一块的政策可以单独去找材料研究。
（二）
话说回来，既然这种私募公司操作难、风险又大，
为什么要成立私募股权基金呢？？
这就得隐明锋从京东的商业版图去分析了。
京东两大核心业务，一个是京东集团（HK09618），另一个就是京东物流（HK02618）。
京东物流亏了十几年还在亏，20来万自营配送员工，但是目前净利润仍然是负的。也就是说京东物流一直在亏钱，还没有产生利润。
配送员工的待遇也还行，有个段子说“京东配送员比三通一达的更容易找到女朋友”。同业对比之下，还算可以的了。
反观阿里的菜鸟物流，叫“菜鸟”，它可一点都不菜。
除了京东、顺丰这俩，现在不论谁要干快递配送，都离不开菜鸟线上线下配送网络。快递公司和菜鸟物流的关系类似于“租客”和“包租婆”的关系。
关键菜鸟物流还不雇佣配送员工，配送员全是“三通一达”的。
等于说菜鸟物流是躺着就把钱赚了！
说到这里，我就忍不住想起了老马的“996”，劝别人996的同时，自己却干着躺着收割的生意。
再看京东集团版块，京东集团（商城）今年第二季度收入为2538亿元，增长26.2%，营收排名三大巨头第一，但是利润却只有3亿元。至于京东金融，其业务也多数是跟商城绑定的，单论的话可能还在亏损。
而阿里营收2057.4亿，比京东集团低一些，但是利润却高达428亿元，是京东的140倍，拼多多的20倍。
两厢一对比，京东处于明显劣势。
从上面两个方面一看，老马确实在躺着赚钱，刘强东更像是“996”的打工人。
京东也确实更像绝大多数实体企业一样，员工多、成本高，还在哼哧哼哧挥汗赚取微薄利润。
单单20来万配送员工每年的人工成本就起码要一两百个小目标。
所以，适时做点改变，想办法另辟蹊径、破开局面也就顺理成章了。
毕竟鸡蛋不能都放在一个篮子里。
那么私募股权基金能干嘛？！
刘强东设立的这种，可以把募集来的钱用于购买一级市场、二级市场的股票，也可以投未上市公司。如果他投的企业上市了，或者股票大涨了，那就等于投资成功，反之失败。
架构很可能是脱胎于京东金融，资金可能来源于个别大客户、亲属、自有资金。
刚刚说了有些有限合伙公司也是一种私募基金。
举个例子，格力的第一大股东“珠海明骏合伙公司（有限合伙）”就是高瓴资本管理的私募基金。资金来源有国美杜鹃、兴业基金、招商基金、泸州老窖、美的集团等等。
高瓴用募来的资金投向格力电器股票，成为第一大股东，这就是私募股权基金的作用。
刘强东设立这个可能是意味着从在干企业之余，也做个投资人，也是多元化的一种。
就像当初投资他的今日资本的徐新，或许他是在向徐新学习。
（三）
说实话，作为普通消费者，我更喜欢京东多一点。
一个是京东自营上买东西确实用着不错，另一个就是刘强东更真实些。
刘强东回老家，顺便视察了新的呼叫中心员工宿舍楼，当他看到所谓的高级单身公寓样板间居然要住四到六个人，刘强东气的想打人。
酒桌上公开发话京东的员工宿舍每间最多只能住两个人，工作满三年以上的员工每人还能单独一个房间。
还有原话“我都说了多少遍了要让员工、让兄弟们活的有尊严”。
回家的时候，给村子里60岁以上老人发钱，这可比老王给小王几个小目标砸水漂强多了。
当然，他也干过挫事，跑美国玩了别人，也被别人玩了一把。
怎么说呢，就是有血有肉，比较真实吧，比老马整天站在上帝角度玩嘴炮强多了。
2013年的时候，“对钱没兴趣”老马，也看上了物流地产这块肥肉。
老马请来了邮政这条粗大腿合作，然后拉上复星集团、富春控股还有三通一达等等一起干，“中国智能物流骨干网”项目就此启动，随后建立的“菜鸟网络”落地深圳。
菜鸟物流只负责仓储和干线运输，不建配送团队，快件要么在小区的固定存储柜，要么就在小超市。
还是那句话，这个“菜鸟”可一点都不菜，任何人想开大点的快递配送公司，都离不开菜鸟物流。
因为无论如何你都得用它的线上线下配送系统，绕不开它，除非再烧钱重建全国配送网。
反过来看，也没听说刘强东有黄有龙赵薇这样的跟班在股市上割韭菜。
再从上面的角度再去看共同富裕，也会发现极其有道理。
曹德旺说过， 企业家要明白自己的责任：遵纪守法，敬业爱民，还要回馈 社会 。
京东利润微薄，还想着要让兄弟们有单人宿舍，要活的有尊严。
对钱不感兴趣的马云面对员工住房难，还是在耍嘴炮： “连房子都找不到的人我不认为你是一个人才。”
其实群众的眼睛是雪亮的，
能够提供就业机会、回馈 社会 ，才是一个有责任的企业家。
只想着搭平台搞垄断赚快钱的，不打击这种人打击谁呢？！
