为什么江浙沪包邮？

因为江浙沪广且密的交通网络布局。

江浙沪包邮，在网上有很好笑的一句对应，蒙藏疆自费。

虽然是一句调侃，却道出了地域差的无奈。因为蒙藏疆太大了，单新疆一个省就占据中国1/6的国土面积。

而江浙沪两省一市的总面积仅占全国的2.28%，交通条件便利，拥有现代化江海港卜铅口群和机场群，高速公路网络密集，高铁通达每个城市，公铁交通干线密度全国领先。

从上海虹桥火车站坐高铁，到长三角地区的16个核心城市，半小时以内到达。

基于交通的快递发展，串联了企业与企业之间，经济体与经济体之间进行更高效的串联。从而最大程度的降低时间成本和金钱成本。让全国各地的各个产业串联成产业链，从而形成产业的升级。

快递总部聚集，江浙沪率先实现网点100%全覆盖。三通一达，百世、德邦、苏宁、天天等快递总部聚集于此。

2018年，江浙沪完成快递总量180亿件，占全国快递业务总量的1/3（35.5%）以上，快递收入占全国37.8%。

快递先行与江浙沪一体发展，是一个由点到面，由局部到整体，依次推进，有机联系，共生共荣的生态系统。

而包邮的基础，就是江浙沪快递上下游的资源集中和全产业链化。

首先电商发源地，买家卖家相对集中。江浙沪是全国网购的大本营，阿里、苏宁斗弊简易购、易迅、拼多多等多个电商平台从这里生根发芽。

阿里巴巴平台起步于浙江杭州，苏宁易购总部位于江苏南京，空裤易迅、一号店和大众点评等电商企业均成立于上海。

阿里等拉拢了义乌的小商品批发在平台上卖货，在淘宝卖家账户数量就高达10万个。江浙沪是电商平台的父老乡亲，你能好意思不给我们包邮？