高铁是十分安全的。高铁的控制系统采用的则是机器控制为主,人是辅助的,大大降配培世低了出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息,可以从容地应对突发事件。范围再扩大一点,我们来看一看业界认可度较高的日本“新干线”,日本新干线自1964年运行至今,46年零事故。这些已经足以证明高铁的安全性了。一但路段中发生任何意外情况:如异物入侵、地震、大风雨等情况,列车将会自动停车,并通知控制中心和后方车辆。这也就是为什么乘坐高铁的旅客从来没有遇到紧急制动的原因。所以中帆高铁的座位上也没有安全带,因为就不需要。铁道部门也有降速,不但不是因为高铁不安全,反而是在安全的基础上又多给安全加了一把锁。这些举措都在印证着铁道部提出的“人民铁路为培肢人民”的服务宗旨。
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