1、D后面是3位数的一定是跨局列车喊禅敬，4位数要看4位数字是什么才能判断是跨局还是管内。
2、具体规则：
（1）、动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。"D"读"动"。
（2）、其中:跨局 D1001-D5998 ，管内 D6001-D9998。
3、最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。
4、北京局D4501~D4580次，沈阳局D5001~D5050次，袭隐西安局D5051~D5100次，上海局D5401~D5700次，济南局D6001~D6500次，广铁集团D7001~D7300次。铁路系统标准念法为"动X次"。
扩展资料：
1、D字头列车是时速160—200公里的动车组列车，中国分为160规格和200规格，以CRH系列为主流：一些是时速160公里的，例如兰中城铁所用CRH5G型动车组即是，渝利铁路所用CRH时速160，拉林铁路规划是160 。
2、一般是200公里的，例如厦深铁路、海南东环铁路、海南西环铁路、兰新二线等等。2012年《十二五综合交通运输体系规划》专栏6里的快速铁路专栏，就有两种规格的（该快铁专栏里的铁路后来有的降格有的升格）。
3、动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥郑慎有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。
4、动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。
5、随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。 还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。
6、无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。
参考资料：百度百科-D字头列车
参考资料：百度百科-动车
