飞机坠入海中，要看飞机入水的速度、姿势和角度，以及海平面的风浪情况，才能知道飞机是否解体。很多有经验的飞行员，发现飞机出现故障，在没有飞机跑道和平地的情况下，也会选择在海面降落，这样乘客生存的几率会大一些。如果飞机能够以最佳的角度和速度降落海面，不仅不会解体，还能浮在海面很长时间，为营救创造条件。美国影片《萨利机长》就是讲述飞机迫降在河面的故事。
飞机坠海100%解体！除非你是低速紧急迫降，飞机分解成碎片，人嘛生还率很低很低（指急速冲向海面）。至于为什么残肢断臂，就是因为冲击的一瞬间，冲击波和海水冲向人体，人承受不了，如果有降落伞还是能大大的降低人的存活率，但是降的下来，他跟降落到别的地方一样很危险。
飞机坠海分以下三种情况：
1、空中解体。坠海之前，飞机已经爆炸。机上人员存活概率基本为零，机身碎片散落范围可达百余公里。
2、失控高速入海。生还概率也极低。基本上就像平拍在陆地上，同样会粉身碎骨——如果不相信，可以尝尝从十米跳台上躺着入水的感觉。大多数海上空难都是这种情况。
3、海上迫降。也就是让飞机以安全速度落在海面。但迫降对飞行员的个人素质和心态要求极高，海上迫降成功、全机生还的例子几乎没有。而迫降成功率最高的，是在机场，因为有塔台引导，而且飞行员对机场比较熟悉。
俄罗斯载有20余人的失联飞机疑坠海：
据俄罗斯卫星网报道，当地时间6日，俄罗斯一架从堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克飞往帕拉纳的安-26飞机，未进入预定通信对话。俄紧急情况部数据显示，机上可能共有22人(包括1名儿童)和6名机组人员。
俄紧急部门发言人表示，船只编队已被派往飞机在堪察加的疑似坠海区域。俄太平洋舰队已加入到搜寻行动。
俄罗斯卫星网援引气象学家的话说，注意到事发地区云层较低，但能见度在正常范围内。“今日俄罗斯”还报道称，事发地区附近存在较厚云层和雾气。官员正在调查飞机的失联是否是违反安全规则或与恶劣天气条件有关
